中储粮集团表示，针对近日媒体关于罐车运输油罐混用的报道，公司高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
另外，中储粮集团要求全系统各单位严格落实责任，严守工作规范，严防粮油污染风险，切实保障储备粮油食品安全。
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7月2日，新京报刊发调查报道《罐车运输乱象调查》一文，其中显示，罐车运输行业存在食品类液体和化工类液体运输混用且不清洗的情况，有的罐车运完了煤制油，再装运食用油。有罐车司机甚至透露，这已是罐车运输行业里公开的秘密。
据报道，5月21日上午10点，一辆罐车缓缓驶入河北燕郊一家粮油公司。一个小时后，这辆罐车满载三十多吨大豆油驶出厂区。
鲜为人知的是，这辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接来装上食用大豆油继续运输。
5月21日，一辆卸完煤制油的罐车，在未洗罐的情况下进入一家粮油公司装载大豆油。新京报记者韩福涛摄
煤制油，那是一种由煤炭加工而来的化工液体，如液蜡、白油等。有罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。
据追踪调查发现，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。
报道发出后，两家龙头企业汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司陷入舆论争议中。
汇福粮油集团工作人员7月8日回复界面新闻称，卖出的散油都是客户自提的油，可以以任何形式流向市场，不清楚客户渠道流向是餐饮为主还是零售为主，唯独不是“汇福“牌的。此外，前来运输的油罐车为客户自聘，汇福粮油公司对其资质有相应检查流程。
多家上市公司回应：不存在此行为
一辆等待进厂装载食用油的罐车，罐体介质信息被白纸遮盖住，旁边重新张贴了一张写有“食用油”字样的纸条。新京报记者韩福涛摄
罐车运输油罐混用对人体有何危害？食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。刘少伟指出，2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》中提到，运输散装食用油应使用专业车辆，不过该规范只是推荐性标准，而没有强制性标准，一些企业可能就不重视，对此应加强监管。
中国储备粮管理集团有限公司官网显示，该公司成立于2000年5月18日，企业注册资本470亿元。法定代表人为邓亦武。截至2018年底，集团公司在全国共有23个分公司、6个全资二级管理子公司、1个科研院，机构和业务覆盖全国31个省、自治区、直辖市。截至2018年末，集团公司资产总额14091亿元，员工4.2万人，年营业收入3185亿元。
另据企查查，中储粮油脂（天津）有限公司成立于2010年5月17日，法定代表人为杜洋，注册资本为5000万元人民币。
官网显示，三河汇福粮油集团有限公司始建于1999年10月，是以大豆加工为主的综合性企业集团，为国家农业产业化重点龙头企业，主要产品为汇福食用油、汇福豆粕。目前汇福粮油集团拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地，总加工能力达到1000万吨。自2005年以来，汇福粮油集团连年入围“中国企业500强”“中国制造企业500强”“中国食品工业十强企业”，2008年以来，连续被评为“河北省轻工业企业排头兵”。2017年以来连续列入全国进出口贸易500强，2018年位列218名，河北省第二名。
企查查显示，汇福粮油集团注册资本达8.3亿元人民币，法定代表人为石克荣，此人同时还是汇福粮油集团的董事长、总裁。目前，石克荣持有汇福粮油集团89.76%股份，为该公司实控人。
■综合自新京报、@中储粮集团、界面新闻、中国新闻周刊、企查查