全球首款！“国信1号”工船养殖深海野游大黄鱼起鱼上市要闻

大众网·海报新闻记者王云晓见习记者査泽琨青岛报道

据介绍，工船大黄鱼起捕与传统网箱大黄鱼起捕方式不同。通过吸鱼泵和传送带将舱内游动的大黄鱼转运至休眠池，快速降温休眠锁鲜，全过程自动化，全流程可追溯，科技含量满满。

“国信1号”由青岛国信集团联合各方投资建设并运营。青岛国信集团是青岛市唯一一家将海洋产业作为主业的国有企业。2017年起，青岛国信集团联合中船集团、国家海洋实验室、中国水科院渔机所等单位，投资建造全球首艘10万吨级深远海智慧养殖工船“国信1号”，创新探索深远海工船舱养模式。2019年，项目在青岛北船重工启动建造，2022年1月出坞下水，5月20日交付运营。8月18日，青岛国信集团发布国内首个工船系列大黄鱼品牌“裕鲜舫”，当日实现经销商签约额过亿元。“国信1号”交付运营以来，实现鱼苗入舱300余万尾，累计航程3000余海里，入舱黄鱼适应速度快，游泳状态、集群性与野生大黄鱼趋近。全船2108个测点信息对15个养殖舱内水、氧、光、饲、鱼进行集中控制与实时监测，养殖密度是传统网箱的4-6倍，养殖周期可缩短1/3以上。

青岛国信集团党委书记、董事长王建辉表示：“国信1号”有效落实了“向江河湖海要蛋白”的大食物安全观，将养殖区域由近岸推向深远海，突破了近岸养殖的一系列制约因素，实现了海水养殖由传统农业化向现代工业化生产方式的创新探索，开辟了我国高品质水产蛋白的供给新空间，拉开了我国第六次海水养殖浪潮的序幕，也必将推动以设施渔业为特征的世界海洋渔业产业变革。

目前，国信集团正在加快推进工船产业的迭代升级，启动2-1号、2-2号工船及30万吨级超大型养殖工船设计。未来五年，将陆续投资建设50艘养殖工船，形成总吨位突破1000万吨、年产各类海水鱼40万吨、年产值突破500亿元的深远海养殖产业链条，向海图强、经略海洋，打造国家海上“蓝色粮仓”。