非凡十年·“有一说一”一艘船:全球首艘10万吨级养殖工船,向海洋要食物国信大黄鱼

一艘10万吨级养鱼工船下水投运,第一次见它的人惊呼:“比航母还大!”带着鱼苗,它向远海出发了,游弋、放牧、逐浪追天。大船满载归来,来自这艘养鱼工船的首批大黄鱼起鱼上市,吃到的人都啧啧称奇“北方也能养出这样的大黄鱼”。这艘船叫“国信一号”,它是全球首艘10万吨级大型养殖工船,它的故事是一段山东不断向海图强、向海洋要食物的开拓历程。

挺进深远海!开启一个耕海牧渔的新时代

山东依海而立、因海而兴,海岸线3500多公里,约占全国的六分之一,海洋资源丰富。树立大食物观、向江河湖海要食物,保护国家粮食安全,山东近16万平方公里的毗邻海域面积得天独厚。

中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森说,从中国人的水产品消费习惯出发,从中国的粮食安全、食品安全的需求出发,深远海养殖是我们必须要走出的一步。给深远海一个机会,颠覆养殖模式,不但能为中国作出贡献,也同样能在这一领域引领世界。

中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐皓认为,要向江河湖海要资源,就要考虑蓝色的海洋应如何变成蓝色的农田。传统的生产方式走不深,也走不远,这就需要一些新的装备、新的平台。这种新的大型船舶平台,理论上可以拥有无限航距、可以在深远海实施养殖站系统。这样的养殖方式也跟现在联合国粮农组织发起的蓝色增长倡议的大方向一致——未来人口到达90亿以后,解决人的吃饭问题、食物的问题,只有向蓝色的海洋要食物资源。

于是,一艘大船——国信1号应运而生。

今年5月20日,“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营,被正式命名为“鲁即渔养60616”。它的交付是中国深远海工业化养殖领域具有里程碑意义的重大事件,标志着我国深远海大型养殖工船产业实现了从0到1的突破。这是世界首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船,由我国完全自主设计、研发、建造,开创诸多国际先例。

它是一艘船,也是一座移动的“海洋牧场”,能完成鱼苗入舱、投喂养殖到起捕、加工、运输的全过程,在一艘船上构建起一座渔业养殖加工厂。

一艘船的意义在于海阔万里任它自由驰骋。而当它是一艘能耕海牧渔的船,它驰骋到哪里,就把那里变成蓝色的良田。顷涛万里因它拥有了养殖的价值,遥远的海域也因它能给国家和人民供给优质蛋白质。

国信1号从山东青岛的海域出发,驶向深远海,它将常年游弋在黄海千里岩、东海舟山列岛、台山列岛和南海南澎岛间,开展大黄鱼等高品质鱼种养殖。

10万吨级“渔业养殖航母”!厉害了,国信1号

国信1号船自带科技与智慧的光环。它由青岛国信集团联合中国水科院、中船集团研发建造,投资4.5亿元,船长249.9米,排水量近13万吨,载重量为10万吨,堪称“渔业养殖航母”。它解决了船载舱养、静音环境、陆地船岸一体化信息技术以及减摇制荡等6大基础课题的攻关。它被誉为我国深远海养殖的“大国重器”,更是全球设计规模最大、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船。

船上设有15个养殖舱,单舱水体量比2个标准游泳池还多。全船养殖水体9万多立方米,以“船载舱养”模式,开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑鱼等名优鱼种的养殖,设计年产高品质鱼类约3700吨。这样的年养殖产量,比查干湖一年的捕获量还要大。

青岛国信发展(集团)有限责任公司党委委员、副总经理董韶光说,“船载舱养”封闭式养殖模式和可游弋式的养殖方式,把传统的近岸养殖推向深远海养殖,开拓深远海空间。“在船上可以实现水体的交换,氧气的实时增加,水流、光照和投饲的控制,相当于把陆地的工厂化养殖搬到了海上,而且养殖周期可以缩短1/3以上。因为国信1号可以自由游弋,能够根据鱼类最适合的温度环境,选择适合的海域。我们冬天就去南方,夏天在北方,沿着我国海域进行游弋式作业,保证鱼的高品质,甚至是达到野生鱼类的品质。”

“国信1号”的首站目的地是700海里外的福建宁德外海海域,在这里,首船鱼苗入舱,一艘大船满载山东这个海洋大省“向海洋要食物”的坚定决心,开启了“游弋之旅”。

收鱼了!首批65吨

游弋了整整一个夏季,在秋天到来的时候,收获也如约而至。

国信1号年产大黄鱼3700吨,产值超过4亿元,填补了世界深远海游弋式的养殖模式的空白,填补了“船载舱养”模式的空白,也填补了实现相对自动化的船岸一体化信息化的管理方式的空白,也在从船上到陆地到消费终端,打通产业链上实现了突破。

党的二十大报告明确提出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。

那么,能向海洋要食物的国信1号可以复制吗?董韶光说,当前正在设计和建造第二艘和第三艘10万吨级的工船,预计今年年底之前就会开工。而30万吨级的超大工船也在规划中,会复合更多功能。未来五年,国信集团将投资建设50艘养殖工船,整个船队的规模会在1000万吨以上,构建世界规模最大的深远海养殖团队。期待那个时候,千帆竞发,带着鱼苗游弋海洋,为山东、为中国向海洋“要”来更多优质蛋白质。

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1.探访全球首艘深远海养殖工船“国信1号”新闻2024-11-30 《黑神话 悟空》 以音乐共鸣世界下一页 小编热推 荐 首发2023 花絮片段 13:27 70岁汪建再攀珠峰 探索生命 永不止息 13:24 探访全球首艘深远海养殖工船“国信1号”00:00/00:00 自动 倍速 系统版本过低 错误码:3.300101.500001.500003 CATCH_KERNEL_PLAY_ERROR:请升级系统版本后重试 https://www.mgtv.com/b/607458/21166918.html
2.世界首艘!10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营走向该船总体设计单位中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所有关负责人介绍,“国信1号”养殖工船是全球设计规模最大、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船。 “国信1号”船长249.9米,排水量近13万吨,载重量为10万吨,堪称“渔业养殖航母”,我国深远海养殖的“大国重器”。 https://www.ccdi.gov.cn/yaowenn/202206/t20220606_197264.html
3.中国船舶报数字报项目获批农业农村部全国唯一深远海养殖工船运营试点,被国家发展和改革委员会列入2022年“先进制造业和现代服务业发展专项”,获国家发改委、农业农村部2020年现代化海洋牧场建设综合试点项目,被纳入国家科技部“国家重点研发计划”重点专项申报指南。 目前,国信集团正在加快推进工船产业的迭代升级,启动2-1号、2-2号工https://zgcbb.cnepaper.com/zgcbb/html/2022-09/07/content_136186_15263858.htm
4.全球首艘10万吨智慧渔业养殖工船“国信1号”即将出坞下水届时“国信1号”将常年游弋在黄海、东海和南海相关海域开展大黄鱼等高品质鱼种养殖。 智慧渔业大型养殖工船项目于2020年初签约落户青岛蓝谷,在产业发展和技术创新应用上,具有前瞻性、引领性和示范性,对于我国开展深远海养殖、拓展深远海养殖空间具有非常重要的现实意义,被列为2020年农业可持续发展专项、山东省重大项目。https://www.fengdianzhijia.com/news/show-105797.html
5.全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船交付运营新闻5月20日,全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在青岛交付运营,标志着中国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展。据了解,“国信1号”投资约4.5亿元,船长249.9米,排水量13万吨,载重量10万吨,设15个养殖舱,养殖水体近9万立方米,以“船载舱养”模式开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑等名优鱼种https://photo.cctv.com/2022/05/20/PHOAT5blfxK980WaQvBw6o1u220520.shtml
6.全球最大的智慧养殖工船“国信1号”以“船载舱养”模式常年游戈全球最大的智慧养殖工船“国信1号”以“船载舱养”模式常年游戈在黄海、东海和南海之间,利用深远海优质海水,养殖大黄鱼、石斑鱼、大西洋继鱼等名贵鱼种,被称为“移动的海洋牧场”。图为中国疆域和游戈路线示意图,据此完成下列各题。 试题涉及知识点 收录过本试题的试卷 广东省中山市教学共进联盟2023-2024学年八https://www.zujuan.com/question/detail-55125013.shtml
7.“国信1号”工船大黄鱼获ASC认证近日,“国信1号”工船养殖的深海野游大黄鱼成功获批ASC认证,“国信1号”成为全球首艘取得ASC认证的智慧渔业深远海养殖工船,国信水产成为全球首家取得“水产养殖行业黄金标准”的大黄鱼养殖企业。 “国信1号”工船养殖的深海大黄鱼?受访方供图 ASC认证也称“负责任水产品”认证,是由世界水产养殖管理委员会(ASC)颁https://m.btime.com/item/421bq5qfjjl9lkrtqmaaphf861l
8.养殖工船等深海远海养殖。”“国信1号“是全球首艘10万吨级智慧渔“国信1号”:移动的海洋牧场●全球第一艘深海封闭养殖工船,将养殖区域由近岸推向深远海。●养殖对象:以大黄鱼为主。●船载舱养:有15个养殖舱,养殖水体近9万立方米,年产优质鱼类3700吨。●移动养殖:根据不同季节随大黄鱼适合生长的水温和环境,在黄海、东海开展游弋式作业。●智能集控:通过多次换水及模拟海洋洋流https://www.jyeoo.com/shiti/1055e94d-1504-4115-a5d9-259d3afe407e
9.养殖工船是深远海养殖关键装备之一未来我国投入运行量将持续增加养殖工船是深远海养殖关键设施装备形式之一,目前我国已投入运营的养殖工船有国信1号、民德轮养殖工船等,其中国信1号是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船,突破了水体交换、船载舱养、减振降噪、智能集控等关键技术。 在国际市场上,深远海养殖工船有Nordlaks Havfarm、JOSTEIN ALBERT号、Ocean Arks等。美国、法国http://www.newsijie.com/chanye/jidianshebei/jujiao/2024/0816/11345904.html
10.全球最大的智慧养殖工船“国信1号”在青岛交付运营,它是我国此外,该船还拥有苗种培育、饲料加工、物流运输、销售为一体的完整产业体系以及“科技+资本+产业”的发展模式。下图为“国信1号”养殖工船及其游弋路线示意图。 (1)“国信1号”常年游弋在距海岸60海里左右的海域,此海域属于我国海洋权益的___,与发达国家深远海的网箱养殖这种“固定牧场”相比,国信1号“移动牧场”https://zujuan.xkw.com/18q18675631.html
11.流动的“海上牧场”从装备水平来看,重力式网箱已能到20米水深的海域养殖,广东“德海1号”桁架类网箱已经过17级台风的检验,网箱结构安全性能不断提高,山东“国信1号”养殖工船(如上图)可游弋养殖,首创“船载舱养”养殖技术。 从养殖品种来看,沿海各地培育出大黄鱼“甬岱1号”、“富发1号”和金鲳“晨海1号”等适合深远海养殖的https://www.zgsyb.com/news.html?aid=660491
12.智慧渔业大型养殖工船“国信24/5号”设计方案通过专家评审近日,渔机所深远海养殖装备科技创新团队承担的智慧渔业大型养殖工船“国信2-4/5号”项目设计方案评审会在青岛召开。由中国造船工程学会、中国海洋大学、中国船级社上海审图中心、中国水产科学研究院黄海水产研究所、中船第七一一研究所等单位专家组成的评审专家组听取了项目组关于方案设计的汇报,审阅了相关图纸和文件资料https://www.fmiri.ac.cn/info/1013/22927.htm
13.上天入海!一批大国重器即将上岗新闻频道“国信1号” 在中国船舶集团青岛北海造船有限公司 交付运营 标志着我国深远海大型养殖工船产业 实现了由0到1的进阶发展 为中国乃至世界深远海养殖 打造“中国样本” “国信1号”总长249.9米,排水量13万吨,载重量10万吨 是全球设计规模最大、功能最全、 http://news.youth.cn/gn/202205/t20220524_13716451.htm