当前，蓝色经济正呈现快速发展的态势，成为各涉海经济体的“蓝色引擎”。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式实施后，蓝色经济发展成为推动RCEP区域乃至全球经济增长的重要动力。
为落实中央经济工作会议关于“大力发展海洋经济”的精神，深入研究研讨和推动区域海洋经济合作，12月29日，以“推进区域海洋经济互联互通”为主题的RCEP区域海洋经济青年对话在海口召开。本次会议由中国海洋发展基金会和中国（海南）改革发展研究院主办，海南自由贸易港研究院、海南改革发展研究基金会协办，来自中国、韩国、新加坡、印尼、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝、文莱、埃及、英国以及世界自然基金会等国家和国际组织，以及我国11个省份的智库专家、企业家共200余人参加本次国际研讨会。
在开幕式上，海南省委常委，省政府党组副书记、常务副省长巴特尔，中国海洋发展基金会理事长吕滨，中国（海南）改革发展研究院院长迟福林发表致辞。
吕滨指出，海洋经济互联互通不仅能够促进区域内各国的经济合作与发展，还有助于增强区域内国家的整体应对能力，是实现海洋和人类可持续发展的必然选择。一是要建立长效的区域协作机制，为推动区域经济互联互通提供制度保障。二是要构建蓝色经济伙伴关系，不断增进经济合作平等互信。三是要充分激发青年的创新活力与创业热情，为区域经济发展输入不竭动力。
迟福林提出，要以海洋经济互联互通形成中国东盟蓝色经济一体化新格局。从现实看，加快中国-东盟海洋经济互联互通进程，推动海区域洋资源要素的高效配置，将释放区域蓝色经济增长的巨大潜力，将形成中国与东盟海洋经济一体化新格局。海洋经济互联互通需要着力解决“需求大、进展慢”的突出矛盾。中国-东盟海洋经济互联互通的共同需求不断增强，同时面临着互联互通水平较低的掣肘。从现实看，中国-东盟有条件实现区域海洋经济互联互通的重要突破。
第十三届全国政协常委、中国人权发展基金会常务副理事长周树春主持第一场全体大会。
中国公共外交协会副会长陈育明指出，国际政治经济大气候有不容忽视的复杂多变因素，必须有所准备，有所应对。一是要增强危机意识与加强地区合作的紧迫感，既要有战略思维，更要抓紧行动，多做些实事。二是要发展好RCEP这个多边机制，全力推进蓝色经济一体化目标，以建设蓝色经济伙伴关系实现RCEP成员国区域合作新突破。三是要以合作引领治理，以互信取代猜疑，合作取代博弈，拆墙取代筑墙，以邻为友取代以邻为壑。
潘新春认为，国际形势变乱交织，RCEP青年需勇当和平发展中流砥柱。青年要成为推动RCEP全面落实促进区域一体化发展的重要力量；成为促进蓝色经济高质量发展的重要力量；成为推动经济全球化健康发展的重要力量；成为应对全球气候危机、推进绿色低碳发展的重要力量；成为推动海洋生物多样性保护与可持续发展的重要力量。
越南社会科学院研究生院院长兼经济系主任阮辉煌表示，中国—东盟海洋经济互联互通与区域蓝色经济一体化具有相当大的潜力，建议加强东盟国家与中国海洋经济发展战略的协调对接；运用数字化和信息化手段促进海上基础设施互联互通；营造包括海上在内的地区和平稳定环境；建立牢固的互信。
华阳海洋研究中心理事长吴士存建议，中国与东盟需要推进海洋合作机制领域的互联互通。推进人员间互联互通至关重要，建议将RCEP框架下的海洋青年对话机制化，发起中国-东盟青年领袖对话。
马来西亚巴生港自由贸易区主席林立迎提出，蓝色经济可以成为区域发展的主要驱动力，在旅游、渔业和航运等行业创造就业机会，提供一条鼓励可持续利用海洋资源并保护海洋生态系统健康的道路。蓝色经济已不再是一个遥不可及的理想，而是一个切实可行的现实。促进可持续蓝色经济的国际合作，需要政策协调、加大投资和形成公私伙伴关系，创造蓝色经济发展所需的条件。
中交集团海南区域总部执行总经理、海南大学特聘教授周济认为，要构建海上未来空间，构建“一体四足”体系，依托高精尖的海洋科技技术、抗风耐高湿高盐的工业化建筑产品为“主体”，以绿色低碳、数字智慧、现代加工、现代物流为四“足”，打造拥有自给自足的生态系统、能源系统的海上未来空间，实现生态保障、生活中心、产业枢纽等核心功能。
周树春指出，要实现创新发展和绿色发展，发展海洋科技、守住海洋生态生命线。海洋经济互联互通与区域蓝色经济一体化是推进“蓝色伙伴关系”的具体实践，要加快建设海洋伙伴关系，拓宽海洋领域开展交流对话国际合作，推动构建海洋命运共同体。发展蓝色经济要更大程度地发挥青年作用。
中国海洋发展基金会副理事长兼秘书长、海上丝路海洋发展研究院院长潘新春主持第二场全体大会。
国务院发展研究中心对外经济研究部原部长赵晋平指出，要坚持海洋贸易投资促进政策相向而行，为蓝色经济合作走实走强作出贡献。
国际欧亚科学院院士，浙江海洋大学党委书记严小军指出，当前人类的核心生活区主要是滨海城市绵延带的文明发展。发展滨海城市的蓝色经济新质生产力，有助于实现海洋生态永续发展。为此，建议把城市海洋学作为推进区域海洋经济互联互通的战略方向。
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江指出，随着无人或自主船舶的出现，海运业正在经历一场变革。这项技术突破有望提高效率、降低运营成本并增强安全性，同时也带来了一系列挑战。中国与东盟可以通过开展联合研发计划、建设共享基础设施、制定区域标准、加强海上安全、促进对话和信任等，在塑造无人驾驶航运的未来方面发挥关键作用。
印尼战略与国际问题研究中心研究员哈比·阿比扬·扎克万建议，RCEP国家要加强海洋供应链政策的协调，包括确保海运供应链各阶段的合法合规；协调海洋供应链活动的标准：共同构建海运供应链危机的预防机制。
据了解，在今年3月召开的以“共筑蓝色经济伙伴关系”为主题的RCEP区域海洋经济青年对话上，中改院发出“推动中国-东盟蓝色经济一体化”智库倡议，得到多方高度赞成。本次会议以“区域海洋经济互联互通”为主题，进一步务实推动中国-东盟蓝色经济合作。
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12月29日，以“推进区域海洋经济互联互通”为主题的RCEP区域海洋经济青年对话在海口召开。当天下午，来自中国、越南、马来西亚、印尼、韩国等国家的专家学者代表围绕“区域海洋经济互联互通中的海南自由贸易港”开展交流对话。
12月7日，由福建省海洋与渔业局、福建省商务厅、福建省人民政府驻北京办事处、宁德市人民政府指导，中共宁德市蕉城区委、宁德市蕉城区人民政府、宁德市海洋与渔业局、宁德市商务局、宁德市文化和旅游局主办的“山海宁德·黄鱼之都”北京福建会客厅“宁德大黄鱼”北京推介周在北京福建大厦盛大开幕。
11月5日，主题为“共筑蓝色梦想，共促海岛繁荣”的2024中国-岛屿国家海洋合作论坛在福建平潭举行，来自18个岛国的外宾和中方代表共180人参会。