湖北日报讯（记者张歆）“黑色是他的过去，灰色是他的眼，安睡在此的水磨石地面，印着他的手纹……”6月底，华新1907文化公园（原华新水泥厂旧址）新装车站台里，华新水泥厂子弟李女士正欣赏着展板上的一首小诗。作为我省工业遗产的重要组成部分之一，这里“华美”变身，通过恢复性重建，黑灰色的厂房和大型生产设备被完整保留，现代和怀旧交融，时常举办文创市集、书展、诗歌展、气球展等。而立之年的李女士感慨万千：“儿时的美好回忆仿佛再现！”
华新水泥厂原名大冶湖北水泥厂，创建于1907年，是我国近代最早开办的三家水泥厂之一。1946年，现址筹建华新水泥厂。新中国成立后，华新水泥厂生产的五羊牌、堡垒牌水泥享誉全国，为人民大会堂、武汉长江大桥、黄河三门峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽等重点工程的提供可靠保障。2005年，华新水泥厂1、2、3号湿法回转窑停产，它们和厂区内其他水泥生产、装配、运输设备一起，构成了世界范围内极为少有的湿法水泥生产线设备集群。
黄石市文物保护中心副主任胡雅年介绍，华新水泥厂近60年的发展，浓缩了我国“湿法”水泥制造工艺经历从引进设备、到熟练应用、自主研发、直至技术淘汰的发展历史，主要设备、技术资料和安装图纸保存完整，代表20世纪中叶“湿法”水泥制造工艺和水泥厂规划建造的世界先进水平，为世界水泥发展史有关“湿法”水泥制造工艺发展研究提供了重要实证。
2013年，华新水泥厂旧址被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位，2016年入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录，2019年入选工信部第三批国家工业遗产名单。
为更好地进行活化利用华新水泥厂旧址，近年来，黄石市政府创新模式，由政府主导，城市投融资平台投资运营，在《华新水泥厂旧址保护总体规划》基础上，制订了《黄石市特色空间规划及华新水泥厂旧址片区修建性详细规划》，将华新水泥厂旧址改造成“华新1907文化公园”，形成一处集文博、文创、文商多元复合功能的产业转型示范区。
华新1907文化公园运营经理黄菁介绍，工业遗产中的文物部分，如生产设备等，进行陈列和展示，可利用的空间如装车站台可举办文创活动，进行保护性利用，旧址的生活区如灯光球场、露天舞池、澡堂等进行恢复性重建，“我们修旧如旧，尽可能还原当年的场景，期待游客们穿着工装上工，工作结束后打球、甚至泡澡，沉浸式体验火红的工业年代。”
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长江之滨，工业遗产见证民族精神
站立于华新水泥厂旧址包装车间内，两边是约半米宽的水泥传送带，厂区内生产的水泥在此地登上汽车或火车。车间旁，一个灰白色的建筑下半部分镂空，上半部分横梁交错，尤为特别。华新水泥厂旧址讲解员刘丽妮热心介绍：这也是传送带。过去水泥通过它穿越黄石大道，到达长江边上的码头，走水运航道，销往全国。
“湖北工业遗产的分布与水陆主要运输通道密不可分，整体上湖北早期工业遗产沿江分布，长江水运航线正是将这类相对独立分布的工业遗产联系起来的主要途径。”7月初，接受湖北日报全媒记者采访时，省古建筑保护中心主任朱祥德说。
2021年12月，我省启动长江文物资源调查工业遗产（含三线）专项调查，调查阶段历时5个月，是对我省不可移动文物中工业遗产的一次全面梳理。根据初步调查结果，暂认定收录武昌第一纱厂旧址、汉阳铁厂矿砂码头遗址、华新水泥厂旧址、俄商新泰茶厂水塔等湖北工业遗产46处，其中，武汉、黄石分布较为密集，两地分别收录了21处和8处。
在空间分布上，武汉作为长江航运的中心城市和铁路交通的枢纽城市，沿江分布和沿铁路分布是武汉工业遗产分布最显著的特征；黄石作为传统的资源型城市，承接了武汉重工业的外溢，多数工业遗产呈现沿汉冶萍铁路线分布，华新水泥厂旧址、汉冶萍卸矿机等则依托水路运输的材料沿江分布。
江水滔滔，岁月悠悠。留存至今的工业遗产，描绘了湖北近代工业史波澜壮阔的图卷。
据介绍，湖北是中国近代工业的发祥地之一。十九世纪中叶，汉口开埠，俄商开始在蒲圻（今赤壁）、汉口等地设立砖茶厂，始于十七世纪中叶的“万里茶道”率先助推汉口乃至湖北步入工业时代。我国早期建成的第一条南北铁路大动脉——京汉铁路、我国近代最早开办的三家水泥厂之一——华新水泥厂、历史上第一家钢铁企业——汉阳铁厂、新中国第一项大型水利工程——荆江分洪闸、新中国最早的钢铁联合产业——大冶钢厂等均落地湖北，在我国工业史中占有极其重要的地位。
“湖北工业遗产是近代社会发展变革、工业化进程的一个鲜明缩影，不仅见证了湖北乃至中国近代社会的剧烈变革和中华工业文明的崛起，也体现了敢为人先、艰苦奋斗、自强不息的民族精神。”朱祥德说，回望历史的长河，从“师夷长技以自强”的洋务运动，到二十世纪初民族工业的艰难崛起，从抗战时期悲壮的举国西迁，到新中国集中主要力量发展重工业，从三线时期的“好人好马上三线，备战备荒为人民”，到改革开放铸就的工业辉煌，湖北工业遗产背后是深切的国家记忆。