洛阳桥，又名万安桥,位于泉州城东北13公里的洛阳江入海口处，是世界上尚存最大的海港梁式古石桥,誉称“海内第一桥”。它与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。
洛阳桥曾是泉州北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽，它与安平桥、顺济桥等共同连通了便捷的沿海交通干线，在泉州水陆复合运输网络的历史发展中具有开拓性的里程碑意义。
1053年（北宋皇佑五年）4月，时任泉州知州蔡襄任主持建造洛阳桥，历时6年8个月，于1059年（嘉祐四年）12月完工，共耗资一千四百万钱(约合一万四千多两银子),全部由民间捐资。桥长约1106米,宽约4.61米,共47孔。桥两侧有500个石雕刻扶栏,28尊石狮,7座石亭,5座石塔,规模宏大。洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途，为南宋时期泉州大规模的造桥工程，提供了丰富的经验。
从北宋至清朝，洛阳桥经历过23次修复，其中有碑记记载的大修有两次：明宣德六年（1431），泉州郡守冯桢请郡人李俊育捐巨资重修洛阳桥，桥面增高3尺；明万历三十五年（1607），泉州遭遇八级以上大地震，郡守姜志礼大规模重建。
1933年，国民党十九路军入闽，蔡廷锴军长改洛阳桥为钢筋混凝土路面；1938年，洛阳桥被日本飞机炸毁2孔桥面；1949年8月，解放大军进军闽南，国民党军队溃退时，烧毁桥面两段，经解放军工兵抢修通车，9月份又被飞机炸毁2孔，由福州军管会交通处第二工程队临时抢通。
1988年，洛阳桥被列为全国重点文物保护单位。1993年国家文物局组织专家勘察古桥,对洛阳桥进行全面修建，使其恢复古桥旧貌。修剪工程于1996年竣工,历时4年,耗资700万元。现桥长731.29米,宽4.5米,高7.3米,有44座船形桥墩,645个扶栏,104只石狮、1座石亭和7座石塔。
我国著名桥梁专家茅以升教授曾说过,我国的古桥,他最欣赏的有2座:北方的赵州桥,南方的洛阳桥。并称赞“洛阳桥是福建桥梁的状元”。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的。
历经千年依然屹立如故的洛阳桥，是我国建桥史上的不朽杰作，也是一座千年桥梁文化宝库。（泉州市公路事业发展中心、省公路事业发展中心）
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