全球首批！央企承建！全部转入实船建造阶段渔业北海国信养殖工船万吨级

11月10日，国信中船智慧渔业大型养殖工船003号船“国信2-2号”建造启动仪式在中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合厂房举行。

此次开工项目船与9月8日开工的国信中船智慧渔业大型养殖工船002号船“国信2-1号”属于“姊妹”船，技术参数完全一致，是在全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”建造、运营基础上进行迭代升级的新型工船。

据了解，北海造船于2022年5月20日交付全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”。该船于2019年12月启动建造；2022年1月出坞下水，4月30日至5月5日在黄海海域顺利完成海试，投资约4.5亿元，船长249.9米，排水量13万吨，设15个养殖舱，养殖水体近9万立方米，以“船载舱养”模式开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑、黄条鰤等名优养殖鱼种养殖，设计年产高品质鱼类3700吨。10万吨级养殖工船可有效利用深远海适宜海域进行长期游弋式养殖，躲避台风、赤潮等自然灾害，也被称为“移动的海洋牧场”。

如果说“国信1号”是对深海养殖的试验和探索，那么此次相继开工的“国信2-1号”和“国信2-2号”则是移动海洋牧场的全新“PRO”版本，对工船总体设计、功能区划、新能源利用等进行了160余项优化升级改进，标志着深远海智慧渔业大型养殖工船进入2.0时代。

整船设计在结构、舱室、系统、设备等方面进行了优化提高，较1号船增加了4个环形跑道养殖舱及2个独立养殖舱室，养殖水体增加了约16000m3；养殖、加工系统经过全新设计和布局，生产加工流程更加科学合理；新增加太阳能光伏系统，有效降低了船舶能耗；设计定员增加25人，提高了鱼体生产加工能力；机舱结构由四层调整为三层，主要设备无论从数量还是参数上均进行了升级加强。

随着“国信2-2号”正式开建，北海造船与国信中船项目已全部转入实船建造阶段。未来，北海造船将围绕计划任务精心布局，统筹策划各项资源，扎实推进基础管理，力保升级版新型养殖工船如期优质交付。

值得注意的是，青岛国信集团研发的全球首艘30万吨级养殖工船也已获得中国船级社（CCS）的原则性认可证书。目前，青岛国信集团同步启动30万吨级超大型养殖工船研发设计工作，并开展了耐波性与养殖舱晃荡模型试验，预计2023年底前启动建造。未来，还将会同各方在“国信1号”养殖工船运营的基础上，不断迭代优化，投资建成50艘养殖工船，形成总吨位突破1000万吨、年产海水鱼40万吨、年产值500亿元的全球技术领先、规模最大的深远海养殖船队，并逐步探索对国外输出养殖工船订单。