非凡十年·“有一说一”一艘船:全球首艘10万吨级养殖工船,向海洋要食物国信大黄鱼

一艘10万吨级养鱼工船下水投运,第一次见它的人惊呼:“比航母还大!”带着鱼苗,它向远海出发了,游弋、放牧、逐浪追天。大船满载归来,来自这艘养鱼工船的首批大黄鱼起鱼上市,吃到的人都啧啧称奇“北方也能养出这样的大黄鱼”。这艘船叫“国信一号”,它是全球首艘10万吨级大型养殖工船,它的故事是一段山东不断向海图强、向海洋要食物的开拓历程。

挺进深远海!开启一个耕海牧渔的新时代

山东依海而立、因海而兴,海岸线3500多公里,约占全国的六分之一,海洋资源丰富。树立大食物观、向江河湖海要食物,保护国家粮食安全,山东近16万平方公里的毗邻海域面积得天独厚。

中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森说,从中国人的水产品消费习惯出发,从中国的粮食安全、食品安全的需求出发,深远海养殖是我们必须要走出的一步。给深远海一个机会,颠覆养殖模式,不但能为中国作出贡献,也同样能在这一领域引领世界。

中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐皓认为,要向江河湖海要资源,就要考虑蓝色的海洋应如何变成蓝色的农田。传统的生产方式走不深,也走不远,这就需要一些新的装备、新的平台。这种新的大型船舶平台,理论上可以拥有无限航距、可以在深远海实施养殖站系统。这样的养殖方式也跟现在联合国粮农组织发起的蓝色增长倡议的大方向一致——未来人口到达90亿以后,解决人的吃饭问题、食物的问题,只有向蓝色的海洋要食物资源。

于是,一艘大船——国信1号应运而生。

今年5月20日,“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营,被正式命名为“鲁即渔养60616”。它的交付是中国深远海工业化养殖领域具有里程碑意义的重大事件,标志着我国深远海大型养殖工船产业实现了从0到1的突破。这是世界首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船,由我国完全自主设计、研发、建造,开创诸多国际先例。

它是一艘船,也是一座移动的“海洋牧场”,能完成鱼苗入舱、投喂养殖到起捕、加工、运输的全过程,在一艘船上构建起一座渔业养殖加工厂。

一艘船的意义在于海阔万里任它自由驰骋。而当它是一艘能耕海牧渔的船,它驰骋到哪里,就把那里变成蓝色的良田。顷涛万里因它拥有了养殖的价值,遥远的海域也因它能给国家和人民供给优质蛋白质。

国信1号从山东青岛的海域出发,驶向深远海,它将常年游弋在黄海千里岩、东海舟山列岛、台山列岛和南海南澎岛间,开展大黄鱼等高品质鱼种养殖。

10万吨级“渔业养殖航母”!厉害了,国信1号

国信1号船自带科技与智慧的光环。它由青岛国信集团联合中国水科院、中船集团研发建造,投资4.5亿元,船长249.9米,排水量近13万吨,载重量为10万吨,堪称“渔业养殖航母”。它解决了船载舱养、静音环境、陆地船岸一体化信息技术以及减摇制荡等6大基础课题的攻关。它被誉为我国深远海养殖的“大国重器”,更是全球设计规模最大、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船。

船上设有15个养殖舱,单舱水体量比2个标准游泳池还多。全船养殖水体9万多立方米,以“船载舱养”模式,开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑鱼等名优鱼种的养殖,设计年产高品质鱼类约3700吨。这样的年养殖产量,比查干湖一年的捕获量还要大。

青岛国信发展(集团)有限责任公司党委委员、副总经理董韶光说,“船载舱养”封闭式养殖模式和可游弋式的养殖方式,把传统的近岸养殖推向深远海养殖,开拓深远海空间。“在船上可以实现水体的交换,氧气的实时增加,水流、光照和投饲的控制,相当于把陆地的工厂化养殖搬到了海上,而且养殖周期可以缩短1/3以上。因为国信1号可以自由游弋,能够根据鱼类最适合的温度环境,选择适合的海域。我们冬天就去南方,夏天在北方,沿着我国海域进行游弋式作业,保证鱼的高品质,甚至是达到野生鱼类的品质。”

“国信1号”的首站目的地是700海里外的福建宁德外海海域,在这里,首船鱼苗入舱,一艘大船满载山东这个海洋大省“向海洋要食物”的坚定决心,开启了“游弋之旅”。

收鱼了!首批65吨

游弋了整整一个夏季,在秋天到来的时候,收获也如约而至。

国信1号年产大黄鱼3700吨,产值超过4亿元,填补了世界深远海游弋式的养殖模式的空白,填补了“船载舱养”模式的空白,也填补了实现相对自动化的船岸一体化信息化的管理方式的空白,也在从船上到陆地到消费终端,打通产业链上实现了突破。

党的二十大报告明确提出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。

那么,能向海洋要食物的国信1号可以复制吗?董韶光说,当前正在设计和建造第二艘和第三艘10万吨级的工船,预计今年年底之前就会开工。而30万吨级的超大工船也在规划中,会复合更多功能。未来五年,国信集团将投资建设50艘养殖工船,整个船队的规模会在1000万吨以上,构建世界规模最大的深远海养殖团队。期待那个时候,千帆竞发,带着鱼苗游弋海洋,为山东、为中国向海洋“要”来更多优质蛋白质。

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2.中华人民共和国海事局因施工需要,原航行通告“云航通〔2024〕0200号”(江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目(标段Ⅱ)H10风场9#、17#、18#试桩)中,施工船舶变更为:“龙源振华叁号”(水上平台)、“东方八号”(拖船)、“吉祥拖6001”(拖船)、“乾源222”(交通艇)、“丰易发展”(干货船),施工期限至2025年1月11日。 https://www.msa.gov.cn/msacncms_wap/pages/content.do?articleId=369E8E46-63CE-40AD-AFB9-DA7B2EF3F9D8&channelId=23E8B7D1-F2BD-411E-A9AE-F24F27C706C5
3.新即墨02版:综合海洋产业进一步壮大。海上新能源开发有序推进,女岛新能源装备产业园上升为市级战略。新签约双丰物探等涉海项目21个,海洋重点项目年度投资居全市前列。涉海规上企业达到220家。青岛造船厂等3家企业入选市高成长性海洋企业。“国信2-1”号养殖工船顺利出坞,海检检测获中国服贸会“发展潜力服务示范案例奖”。http://jimonews.cn/epaper/html/JM/content/20250110/Articel02002NR.htm
4.中国船舶报数字报2024年,上海三大船企聚焦大型邮轮、大型LNG运输船、大型超大型集装箱船、超大型乙烷运输船(VLEC)、大型PCTC等高端新船型,攻坚克难,精益管理,勇于突破,砥砺前行。 ——开启我国大型邮轮建造2.0新时代。2024年4月20日,外高桥造船建造的第二艘大型邮轮“爱达·花城号”迎来坞内连续搭载总装里程碑节点。这标志着中国船舶https://zgcbb.cnepaper.com/zgcbb/html/2025-01/08/content_136185_18167233.htm
5.智慧渔业大型养殖工船“国信24/5号”设计方案通过专家评审近日,渔机所深远海养殖装备科技创新团队承担的智慧渔业大型养殖工船“国信2-4/5号”项目设计方案评审会在青岛召开。由中国造船工程学会、中国海洋大学、中国船级社上海审图中心、中国水产科学研究院黄海水产研究所、中船第七一一研究所等单位专家组成的评审专家组听取了项目组关于方案设计的汇报,审阅了相关图纸和文件资料https://www.fmiri.ac.cn/info/1013/22927.htm
6.全球最大的智慧养殖工船“国信1号”是我国驶向深海的“移动的海洋题型:单选题-题组难度:0.65引用次数:107题号:21192275 全球最大的智慧养殖工船“国信1号”是我国驶向深海的“移动的海洋牧场”。它常年游弋在我国海域,利用深远海优质海水养殖名贵鱼种。图为“国信1号”养殖工船游弋路线示意图。读图,完成下面小题。 https://zujuan.xkw.com/9q21192275.html
7.全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船交付运营新闻5月20日,全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在青岛交付运营,标志着中国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展。据了解,“国信1号”投资约4.5亿元,船长249.9米,排水量13万吨,载重量10万吨,设15个养殖舱,养殖水体近9万立方米,以“船载舱养”模式开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑等名优鱼种https://photo.cctv.com/2022/05/20/PHOAT5blfxK980WaQvBw6o1u220520.shtml
8.上天入海!一批大国重器即将上岗新闻频道10万吨级养殖工船“国信1号” 等一批大国重器 迎来了“上天入海”的关键节点 来一睹为快吧! 01 首架预交付C919大飞机首飞试验成功 5月14日6时52分 编号为B-001J的C919大飞机 从上海浦东机场第4跑道起飞 于9时54分安全降落 标志着中国商飞公司即将交付首家用户的 http://news.youth.cn/gn/202205/t20220524_13716451.htm
9.2022年5月20日,全球最大的智慧养殖工船“国信1号”在青岛交付运营2022年5月20日,全球最大的智慧养殖工船“国信1号”在青岛交付运营。该船以“船载舱养”模式常年游弋在黄海、东海和南海之间,利用深远海优质海水,养殖大黄鱼、石https://www.jyeoo.com/shiti/e71033d2-15ec-4152-850a-9e9e9970255b
10.百洋股份:目前,公司为“国信1号”研发并提供大黄鱼专用饲料每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:你好,关于“国信1号”养殖船网传是你司投资建造的,不知是否。百洋股份(002696.SZ)11月6日在投资者互动平台表示,“国信1号”智慧渔业大型养殖工船为公司控股股东青岛国信集团与中国船舶集团等单位共同投资建造的。目前,公司https://finance.eastmoney.com/a/202411063231125447.html
11.制造的“国信1号”一全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船1. 图(a)为我国研发制造的“国信1号”一全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船。该船首创游弋式“船载舱养”方式,可模拟大黄鱼洄游生长路线,在黄海、东海和南海之间自航转场养殖,达到仿野生标准,还可驶向深远海,是“移动的海洋牧场”。图(b)为“国信1号”游弋路线示意图。据此,回答下面小题。 (1) 结合材料https://zujuan.21cnjy.com/question/detail/54796765
12.10万吨级智慧渔业大型养殖工船2号船出坞日前,中国船舶集团青岛北海造船有限公司(简称“北海造船”)为国信集团建造的10万吨级智慧渔业大型养殖工船2号船顺利出坞。据悉,该船是北海造船在建造交付全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”后承接的新型养殖工船,总长244.9米,型宽45米,型深22米,设计https://www.zgsyb.com/news.html?aid=696026
13.您好董秘,国信一号养殖工船五月份开始运营,上市公司为国信一号投资者 问百洋股份 (002696): 您好董秘,国信一号养殖工船五月份开始运营,上市公司为国信一号提供的饲料是从原有产能调拨还是新建产能供应?后续国信会形成1000万吨的深远海养殖规模,上市公司是否会在山东建设饲料厂和鱼肉加工厂?上市公司有三文鱼饲料生产吗?国信收购的三文鱼资产采购的饲料是否从公司购买?谢谢。https://ir.p5w.net/question/000185247149BB8E49A2A71DAC66AA86297C.shtml