近日发布的2023年中央一号文件提出，“建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海远海养殖”。这是“养殖工船”首次写入中央一号文件，而青岛全力打造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”已经率先做出了积极尝试。
近年来，青岛努力践行大食物观，大力发展养殖工船产业。“国信1号”的成功运营，推动了我国养殖区域由近岸迈向深远海，开辟了我国高品质水产蛋白的供给新空间。未来，青岛还将逐步建造多船型综合船队，继续引领海水养殖业变革，将养殖工船产业打造成“国家名片”。
今年推动至少6艘养殖工船建设，同步启动30万吨级超大型养殖工船研发设计
“我国是名副其实的渔业大国，但目前还有很多现实问题需要突破，比如陆地、近海养殖面积减少，捕捞量整体下降等。在不断调研中，我们认为未来的一个发展方向是深远海养殖，并且看好了养殖工船的发展潜力。”回顾参与养殖工船建设的初衷，青岛国信发展（集团）有限责任公司（以下简称“国信集团”）副总经理董韶光说。
在国信集团十余年对海洋产业探索、筹划的基础上，历经18个月产学研创新攻坚、突破十余项关键核心技术，“国信1号”养殖工船于2022年5月在青岛建成运营，实现了我国深远海大型养殖工船零的突破。“‘国信1号’一方面可发挥船舶游弋属性，移动躲避台风赤潮等恶劣气候，选择最佳海域、最宜海况进行养殖；另一方面可发挥封闭舱养的可控性，有效确保工业化、智能化养殖手段建立和升级，从而可将广袤的深远海变成优质蛋白供应的蓝色粮仓。”谈及深远海养殖工船的养殖优势，董韶光表示。
2022年9月，“国信1号”养殖工船首批大黄鱼起捕上市，标志着首次完成深远海工船养殖的技术路径验证。交付运营以来，“国信1号”已累计航行5200余海里，完成400余万尾大黄鱼入舱，实现“鱼苗上船、生长养殖、品质调控、疫病防控、起捕加工、包装运输、订单管理、多品类销售”全周期流程验证。
眼下，国信集团正在推动后续养殖工船的迭代建造工作。据介绍，2023年，国信集团将推动至少6艘养殖工船的建设，已同步启动30万吨级超大型养殖工船研发设计工作，相较“国信1号”将是质的提升。未来5年，国信集团将陆续投资建造50艘养殖工船，形成12支总吨位突破1000万吨、年产海水鱼40万吨、年产值500亿元的深远海养殖船队。
“围绕养殖工船上下游产业补链延链强链、船舶设计建造、渔业养殖信息化建设和关键核心技术攻关，青岛已争取农业、科技等各级补助资金9200万元，推动深远海养殖工船产业真正实现走得深、走得远。”青岛市海洋发展局海洋渔业处副处长王亚楠表示，目前，青岛已出台《青岛市支持海洋经济高质量发展的15条政策》，进一步支持养殖工船等深远海养殖装备建造。未来，青岛还将出台青岛市深远海养殖领域指导性文件，继续支持国信集团养殖工船产业迭代升级，将养殖工船产业打造成“国家名片”。
打造从苗种供应到养殖、加工、销售的全产业链条，奠定规模化发展基础
养殖工船产业并不仅仅只有一条“船”。近年来，国信集团通过科学布局，已经打造形成了大黄鱼从苗种供应到养殖、加工、销售的全产业链条。
“在苗种方面，为减少源头病害，保障鱼苗质量，目前我们已经掌握了从苗种繁育、鱼种培育、成品养殖及品质调控的全流程养殖经验及技术，率先实现岱衢族大黄鱼新品种‘东海1号’规模化育苗并保有大量亲鱼，建有福建闾峡、小雷江，浙江大陈岛、朱家尖、嵊泗，广东惠东等多个养殖基地，拥有各类网箱500余口，初步打造完成从陆地到近海再到深远海的深海野游大黄鱼接力养殖模式。”董韶光说。
“国信1号”养殖工船为何选择首先养殖大黄鱼？董韶光介绍，这是针对种质资源、市场接受度、价格等10余项因素综合考虑的结果。此外还有一个最重要的因素，那就是大黄鱼是最难养殖的海水鱼品种之一，“所以我们决定先从最难的开始突破，来验证养殖工船的可行性。解决这个问题后，再养殖其他鱼类，我们都有信心和把握。随着国信集团养殖工船系列化建设，未来养殖的鱼类品种将越来越多。”
在苗种、加工等环节，国信集团收购并改造运营了国内技术领先、产量最大的陆基三文鱼养殖基地，目前已建立涵盖鱼卵孵化、育苗、驯化、养成、加工、销售等内容的完整技术体系和产业链条，并持续进行技术优化和工艺提升，主要开展大西洋鲑和大菱鲆的标准化养殖。养殖基地项目建设规模约154亩，获评“山东省健康养殖示范场”。
在饲料等环节，国信集团已与中国水产科学研究院、中国海洋大学、崂山实验室等机构建立战略合作关系，设立千万元级的科技成果奖励基金，努力发展成为承接山东海洋产业发展、引领海水养殖高质量发展的重要平台，已拥有青岛市深远海绿色高效养殖技术创新中心、深蓝渔业创新研究院、海水鱼营养与饲料联合研究中心等5个研发创新平台，持续在深远海绿色养殖技术、营养与饲料等领域创新发展。
整体来看，国信集团围绕养殖工船产业，通过收购浙江台州大陈岛股份公司和东方海洋陆基循环水养殖业务，控股上市公司百洋股份，拓展布局了苗种选育、养殖、饲料、病害防控、加工、贸易、物流等上下游全产业链条，基本形成养殖工船产业链主企业雏形，奠定了规模化、产业化发展的坚实基础。
国信集团党委书记、董事长王建辉表示，中国前五次海水养殖浪潮都发端于青岛，国信集团希望在青岛这块海洋高地上，以“耕海牧渔，工船引领”的实干精神，打造又一个隆起的高峰，担当起新一轮海洋经济发展关键引领者、国家蓝色粮仓建设重要参与者的重任，让养殖工船成为中国的一张新名片，为推动海洋经济高质量发展作出积极贡献。