我们说九江作为一座铁路枢纽城市，GDP三千多亿，在江西排名第三，之前都是排省会南昌之后的第二，近些年被赣州超越。加上欲恢复古浔阳的荣光和本身地处大港口的地理优势，九江是有潜力发展成为长江沿岸类似于武汉、重庆之类的大城市。
有些人一心往鄱阳湖南边发展昌九一体化，可进展了这么多年，也依旧没多大飞跃，两地本可以互补，但江西整体内生经济未能到达一个高度，借道九江港的货运作用未能充分发挥出来，更多的是转运，小编并不是很看好昌九一体化，因为一体化以来也仅是发展了南昌北边，九江南边的为数不多的几个县，对九江的拉动还是比较小的。
在强省会战略之下，众所周知资源更多往南昌聚集，流向九江的不会太多，九江以后还是需要靠自己。而江北的安徽已经纳入长三角三省一市大发展战略之中，未来发展不可小觑，九江只有未雨绸缪，尽快布局江北，才能赢得先机。
不到一百年前，九江北边的湖北小池镇加上部分分路、孔垄镇旧时合称封郭洲，本属九江，原名德化县，35年治水的原因，划属湖北黄冈市黄梅县。这里的德化县由于与福建德化重名，改为九江县，最后演变为现在的九江市。小池镇地理优越，与安徽，江西接壤，对于九江来说，是一块布局的好地方。
小池镇与九江同文同俗乃至同种，素有“一座九江城，半城小池人”的说法，小池到黄梅县需要40多公里，而到九江仅仅隔一座桥，只有10公里左右，平时小池购物出行均选择九江，两地拥有牢固的民间根基。
这里小编可以设想一下，九江能够与小池一起发展的话，建设类似于广州珠江两岸、上海外滩之类城市的一江两地大美景观，一来可以显著增加城市魅力，二来可以提升城市隐含的竞争力。
如今的城市是讲究知名度的时代，类似于网红城市的说法我们还真不要笑话人家，试想一下，一批批的来九江考察投资人员参观城区时，夜晚看到九江这边灯火通明，而几分钟车程的对面却是黑灯瞎火，平房一片，这样的城市有何魅力可言？让考察人员及随后到来的各类人才心里如何想？要知道，大部分的优质人才都是很现实的。
小池镇乃至黄梅县、黄冈市在湖北规划里，确实都没有武汉都市圈那么优先，可以说湖北拥有好的地块却来不及充分利用，因为鄂州、天仙潜三市乃至黄州等更值得湖北发展。但小池对于九江来说却是很有发展意义，如若能够“借”得或者是换得小池镇，对小池来说，可能比留在在湖北有更好的发展。