777什么意思什么是777,777是一个对中国民航有着特殊意义的飞机编号，用在一些需要特殊政策支持的航线上，或者特殊情况，需要进行特殊飞行程序，进行特殊服务的航班。
如777这个航班就是专门执行特殊任务的飞机。
其实也是航空公司为了保障飞行安全而开辟的航线，但这一条航线，也很少能够有飞机的飞行小时数达到这个标准，这又叫做航班数。
从大意义上讲我们乘坐其他地方的航空公司飞机时，可以看见这个号码显示为777;对于我们普通旅客来说就是：你看,777,这不是777吗？然后这个数字就出现了。
意思与“普通”的含义相同并且在其他航空器上使用。
”因此中国民航规定使用“777”作为该航班的英文名称。
一般使用该航班的机舱号（A座）、起飞站号、目的地和航班目的地机场等代码进行编码排序时选择相同。
；一般用表示时刻为A和F,而“777”也被用在表示机场或者航线的“777”上（例如：北京至广州的旅客从北京飞往天津的航班号为CZ-7887),意思是飞机首飞后大约40分钟抵达北京首都国际机场；然后在北京西站乘出租车或者飞机到香港国际机场办理登机手续。
然后再乘坐高铁到下一个站——西安。
.关于为什么现在使用777这个数字呢1+2.中国大陆地区：上海浦东国际机场；航班号:CA009,北京首都国际机场-上海虹桥；航班号:777/878浦东-北京首都国际机场（以下简称“首都国际机场”),由国航、东航、南航、海航等国内1.777(Air7)作为中国民航专用名，在全球范围内尚属首次。
内非常受欢迎，也代表着中国民航服务水平高。
马尔代夫国内航班时刻表马尔代夫国内的主要交通方式有水飞、快艇、内飞，其中马代国内有三家内飞的航空公司，最大的是MALDIVAIN，其次是FLYME，与TMA。
而MALDIVAIN和FLYME主要负责国内营运。
马尔代夫国内的机场目前有10个，除了马累的国际机场之外，还有9个国内机场，马尔代夫国内机场名称、缩写、要去的岛屿信息如下：马累国际机场(MLE)无需解释~哈霓玛阿都机场(HAQ)要去的岛屿：伊露薇莉；神仙珊瑚；月桂岛这些都是北边的岛佳特土机场(KDM)要去的岛屿：JD；鲁滨逊；阿雅达；拉鲁维J度假村加途机场(KDO)要去的岛屿：第六感拉姆DharavandhooIsland(DRV)要去的岛屿：皇家岛；吉哈德；索尼娃富士；都喜天阙（都喜也可以安排内飞的~）ThimarafushiAirport(TMF)要去的岛屿：玛丽富士（maalifushi）；Vandhoo（这个岛不是瓦度岛，貌似就是那个看到大片蓝眼泪的小岛~）MaamigiliAirport(VAM）要去的岛屿：中央格兰德；Lux*；太阳岛；AV岛（也可以安排内飞+快艇上岛）Kooddoo(GKK）要去的岛屿：瑞喜敦；柏悦哈达哈甘岛机场(GAN)要去的岛屿：香格里拉；幸福（新月）岛；赤道村fuvahmulah(FVM)没有要去的酒店岛，预计是去的居民岛。
北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定一、新旧规定过渡期票务处理原则:㈠请各单位接到通知后，立即组织全体销售人员进行培训.在过渡期间，务必做好旅客解释工作要求。
㈡出票日期在2０１6年10月30日（不含）前的客票：1.若发生的客票变更、退票、改签业务操作业务按第7版国内航班多等级舱位管理规定办理。
2.若于2016年１0月30日（不含）之前操作的变更，变更后的客票再次发生退改签,则仍按第７版国内航班多等级舱位管理规定办理．３.若于2016年10月30日(含）之后操作的变更，变更后客票再次发生的退改签，则按本规定办理.㈢出票日期在2016年10月30日（含)以后，若发生的客票变更、退票、改签业务按本文件执行。
本文件自２016年10月3０日起开始执行，原第７版票务规定同时废止。
二、舱位设置:㈠公务舱（C舱）公务舱子舱位为:D舱、I舱、Ｚ舱、J舱。
㈡经济舱(Y舱)Ｂ/H／K／L/M／Ｍ1/Ｑ／Ｑ１/Ｘ/U/E／Ｔ/N/V/V１/V2/R／W/S/G/Ｏ为经济舱子舱位；其中B/H／K／L/M／Ｍ1/Q/Q1/X/U／E为明折明扣舱位；Ｔ/N/V/V1/Ｖ2为４折以下经济舱自定义舱位；各舱位对应的折扣及特性如下:㈢舱位设置说明1.J舱为公务舱免票舱位和公务舱认购产品。
2.I舱为乐享经济舱产品，使用规定按产品规则执行。
3.C/D/Ｚ为公务舱自定义.4。
R舱为产品销售舱位,使用规定按产品规则执行。
5。
S舱为金鹏积分免票舱和秒杀产品舱。
⑴金鹏会员积分兑换免票舱位.黄金周自营航班1个、非自营航班1个/班，非黄金周自营航班5个/班、非自营航班3个/班。
金鹏免票编码备注：ＳSRCＫIＮJDYＰCＫHK1/Pn。
首都航空呼叫中心（9５07199９）及海航销售公司(95017）在K位时须认真核对免票类别及K位的数量是否符合要求.此票在K位后，需在航班起飞前24小时出票．若未在此期间出票首都航空航线管理员可进行清票。
二、基本原则（一）市场主导。
深化“放管服”改革，有效激发市场主体活力和发展内生动力，充分发挥航空运输企业的积极性、自主性，让市场在资源配置中发挥决定性作用，稳步推进国内航线经营许可放开。
（二）政府引导。
更好地发挥政府政策引导作用，促进市场有序竞争，优化航线网络，实现高质量发展。
一是充分发挥国内超大市场优势和内需潜力，助力构建新发展格局；二是使资源保障能力与市场需求相匹配，提高航班运行品质；三是促进枢纽建设，提升枢纽集散功能；四是促进干支通结合，提升通程航班普及率，扩大民航服务覆盖范围；五是支持航空货运及航空物流业发展。
（三）分级分类管理。
1．分类管理：将国内航线分为核准、登记两类。
核准航线是指涉及北京、上海、广州机场（以下简称“北上广”）之间及北上广连接部分国内繁忙机场的客运航线（详见附件1），其他客运和全部货运航线为登记航线。
对核准航线实施核准管理，登记航线实施登记管理。
2．分级管理：国内航线由民航局和民航地区管理局实施分级管理。
其中，核准航线、其他涉及北上广的跨地区管理局的客运航线以及全部货运航线由民航局管理；其余客运航线由地区管理局管理（见附件2）。
新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。
1.1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。
除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。
这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。
2.初创时期(1949—1957年)2.11949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业创建初期飞行工具的主体。
“一五”时期,初步更新了机型。
到1957年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。
2.2在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首都机场。
首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个较为完备的基地。
3.调整时期(1958—1965年)3.1由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输;不讲经济效益,企业出现亏损。
3.21961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。
3.3到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。
通用航空的发展在这个时期稳步上升。
1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。
1959年,中国民航购买了伊尔—18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋桨飞机。
第三节航班计划航空运输生产飞行包括正班飞行、加班飞行、专机飞行、包机飞行和其他飞行等五种类型的飞行，其中，正班飞行是一种最主要的运输飞行，他每年完成的任务量，可占全部运输飞行任务量的90％左右。
航班计划就是规定这种正班飞行的航线、机型、班次和班期、时刻的计划，它是航空运输生产计划的具体实施计划，也是组织日常生产活动的主要依据。
科学地制定航班计划，合理地组织正班飞行，对于合理地制定和完成整个航空运输生产计划，组织航空运输生产经营活动，有着非常重要的意义。
一、航班计划的内容制定航班计划主要要确定航线、机型、班次、航班号、班期、时刻等内容。
（一）航线航线是指经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交通线。
航线应具备三个条件：1.有运输机定期飞行；2.有足以保证运输飞行和起降所需的机场及地面设备；3.经过批准，现民航航线除由民航局运输司审批外还需报请空管局批准，这主要是涉及空域的管制权。
民航航线分为国际航线、国内航线和地区航线三种。
国际航线指连接国与国之间的航空运输线；国内航线指连接各省、市、自治区之间的航空运输线（通常称国内干线）；地区航线指内地各城市与香港、澳门之间的航空运输线。
航线长度的计算分航线总长和不计重复航段的航线总长两种。
航线总长是全民航所有航线长度之总和；不计重复航段的航线总长是指扣除重复计算航段部分的航线总长。
例如，假设有上海——北京和上海——北京——沈阳两条航线，航线距离分别为1200公里和2000公里。
如果按航线总长计算则为两条航线之和，即1200＋2000＝3200公里；如果按不计重复航段的航线总长计算则要减去一个上海——北京航段，即航线总长为1200＋800＝2000公里。
由于全民航的所有航线中有许多航段是重合的。
因此，航线总长要大大长于不计重复航段的航线总长。
国内航班舱位设置表华旅航空培训业务服务册摘要随着综合业务范围的不断扩，企业平台的知名度不断增加，平台服务平的专业化、标准化程度成为影响平台美誉的重要因素，服务营销的主动性是影响营业额的重要原因。
为了提升综合业务整体服务平，扩营业额从使利润额最化，增强客户代表的主动营销意识和服务技巧，使平台服务更趋于专业化、标准化，特制定综合业务服务册。
第章定义1.1“国内运输”指根据旅客运输合同，其出发地点、约定经停地点和的地点均在中华民共和国境内的航空运输。
1.2“承运”指包括填开客票的航空承运和承运或约定承运该客票所列旅客及其李的所有航空承运。
1.3“承运规定”指除承运的运输总条件外，承运为对旅客及其李的运输进管理公布的并于填开客票之有效的规定，包括有效的适票价。
1.4“销售代理”指从事民航空运输销售代理业务的企业。
1.6“地服务代理”指从事民航空运输地服务代理业务的企业。
1.7“承运地服务代理”指已被承运指定为其航班提供地服务的地服务代理。
1.8“旅客”指除机组成员以外经承运同意在飞机上载运或已经载运的任何。
1.9“团体旅客”指统组织的数在10（含）以上，航程、乘机期、航班和舱位等级相同并付团体票价的旅客。
民航客运员初级民航客运员试卷(练习题库)1、在下列运输方式中，（）的安全性最好。
2、省属于民航（）地区管理局管辖范围3、飞机注册编号的第一个数字表示飞机的（）4、航班号为3409的国内航班，第一个数字“3”代表（）5、关于航班的定义，不正确的是（）6、国际运输是指根据（），无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、约定经停地点和目的地点之一不在中7、关于儿童的定义，正确的是（）8、以下（）情况，旅客可持婴儿票旅行9、制定《民航法》的目的是（）10、板箱分布报的简称是（）11、查验证件时，要检查的内容是（）12、旅客误机后，机票可以（）13、由于承运人原因旅客错乘，应按（）的处理规定办理。
14、关于到达站应该完成的无成人陪伴儿童服务工作，不正确的有（）15、入境国家xx或有关当局对违反其规定而拒绝其入境或命令其离境的旅客是（）16、托运行李的外包装必须（）17、（）不得作为行李运输。
18、属于限制运输的行李物品有（）19、在（）情况下就会临时生活费给旅客。
20、旅客乘坐广州－沈阳的航班，行李到达后发现行李破损，则旅客可向（）航站正式提出索赔要求。