韩国人均国民总收入为3.599万美元，我们就别嘲笑人家的大米贵、白菜贵了，多想想自己怎么挣钱把房贷和信用卡欠款还了比较靠谱，多想想怎么保住自己的工作比较实在。
为什么要提着一行李箱的粮食去韩国？有人说是为了赚钱，事情暴露了韩国的通胀问题。一切让我们从粮食谈起。
韩国缺粮，而且缺得很厉害。
先说内因：
韩国国土面积狭小，自然资源匮乏，全国耕地面积只有152.8万公顷，主要分布在西部和南部平原、丘陵地区。农业人口约占韩国总人口的4.2%，农业产值仅占GDP的1.8%。
长期以来，韩国粮食自给率较低。
▲首尔
韩国国际广播电台2021年10月21日报道，韩国大米自给率继续呈现下降态势，政府储备的国产大米库存也减少至历史最低水平。
农林畜产食品部报告显示，韩国大米自给率从2015年的101%下降到2020年的92.8%。国内粮食自给率实际上由大米支撑，因此已经很低的粮食自给率进一步恶化的可能性引发忧虑。
2020年韩国粮食自给率为45.8%，但把大米排除在外，韩国粮食自给率仅为10.2%。
为了保护本国农业，韩国在给予农民大量补贴的同时，限制对国外农产品的进口，对进口农产品征收高额关税。
2016年到2020年，韩国大米的供应量每年减少2.9%，据韩国统计厅数据显示，2020年，韩国全年大米产量同比减少了6.4%，只有350.7万吨。
目前，韩国的大米零售价格高达3.41到6.24美元每公斤，约合24.3到44.4元人民币，也就是1斤大米20元。
不过，韩国的人均收入还可以。
所以，不要脱离收入谈粮价。
外部原因：
从2021年10月至2022年2月，韩国消费者物价增长率连续5个月达到3%左右。
今年，韩国总统尹锡悦对《粮谷管理法》修正案行使否决权，并要求国会重新审议该法案。
修正案主要内容为大米产量超过需求量的3%～5%，或者米价同比下滑5%～8%时，政府负责购入所有超额大米。但尹锡悦不同意。
内无产量，外受影响，粮价当然就高了。
泡菜也受影响了。
据韩国统计厅最新数据，韩国8月份消费者价格指数（CPI）同比上涨3.4%，9月上涨3.7%。虽呈现上涨之势，但与2022年5.1%的通胀率相比，已回落很多。
韩国政府之所以还要投放白菜，是因为食品价格涨得实在离谱。
据官方数据，10月中的一周，韩国市场一棵白菜的平均零售价约合人民币36元，在短短一个月内涨了20%。
通胀猛如虎，一棵白菜36元，1斤大米20元，这都不是说着玩的，是真实发生的。
虽然人均收入还不错，但是物价这么涨，韩国人民很难高兴。
即使你有钱，难道你希望物价涨？谁的钱都不是大风刮来的。
有些人说背米去韩国可以赚钱，我算了一笔账，感觉不太可能，这严重暴露了某些人的智商缺陷。
我们假设一个人从青岛胶东机场飞去首尔仁川机场，来回飞是多少钱呢？我刚查了一下，12月23日去，12月30日回，机票总价1492元。（南方航空数据）
那么，一个人最多能带多少公斤的行李呢？
乘坐国际航班时，手提行李总重量不超过7公斤，行李体积不超过20×40×55厘米。
乘坐国际航线时经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤。
一共27公斤，就算40元一公斤，也就能卖1080元，这还没算购买的成本，还不算其他行李。
有自媒体说一个人可以带200公斤的行李，这是把国际航班当他们村头的大拖拉机了。
所以，说背米去韩国赚钱绝对是扯淡。但是，去韩国工作，或者看亲戚，顺路多带点米，可以省钱好几百，这是可能的，如果某人不嫌粮食太重的话。
一些媒体以及自媒体报道：“向韩国背米，已经不仅仅是捎带手的事了，已经出现每天往返中韩两国的职业水客”，这绝对是胡说八道。
职业水客早就有，目标不是大米，职业水客去韩国的时候带点大米我信，相当于赚个小钱，大概几百块，回来的时候带些化妆品什么的，这才是利润更高的货物。
如果一个职业水客只做背大米的生意，要么他的智商出了问题，要么他是一位慈善家，要么他特别热爱坐中韩之间的飞机，不差钱而且不讲理由。
所有的谎言与胡扯都经不起数据的推敲，有些媒体的编辑与记者在发布新闻的时候，哪怕是发布在新媒体平台，也要动一动脑子，毕竟，你们也是读过书的人。
还有，面对韩国人均国民总收入为3.599万美元（大概相当于人民币25.2万）的数据，我们就别嘲笑人家的大米贵、白菜贵了，知道个信息就得了，多想想自己怎么挣钱把房贷和信用卡欠款还了比较靠谱，多想想怎么保住自己的工作比较实在。