2、内只储存两种物资，第一种物资就地堆垛，它的单位面积的储存定额为0.5t/m2,被分配的储存有效面积为250m2,第二种物资摆放在货架上，它的有效容积为500m3,每个货架的有效利用高度是10m,它的单位面积储存定额是0.8t/m2,则配送中心的总储存能力是多少？技术员解：Q1=0.5X250=125（吨）Q2=（500/10）0,8=40（吨）Q=Q1十Q2=125十40=165（吨）技术员答：则配送中心的总储存能力是165吨由于仓储需求分析与货运量需求分析一样是物流园区物流分析的重要部分，因此本次规划对珠海铁路物流园区的仓储需求进行分析。本项目中，由于珠海西物流园区处理的货物种类繁多、特性各
3、异，故这里采用以下模型对物流园区的仓储需求进行分析。式中，A物流园区仓储面积，单位：平方米；平均每吨货物的占地面积，单位：平方米/吨；T货物平均仓储周期，单位：天；Q日均仓储最大吞吐量，单位：吨/天；K货物进入仓库系数；一一面积利用系数。下面通过分析确定模型中的各个参数取值。日均仓储最大吞吐量Q:该参数由预测年限上物流园区的货运量决定，经预测，到2030年时，珠海西物流园区的年货运量将达到1930万吨，则2030年珠海西物流园区的日均货运量为5.23万吨。若日均仓储最大吞吐量按照日均货运量的50%60嘛估计，则2030年珠海西物流园区的日均最大仓储吞吐量是2.963.17万吨。平均每吨货物占地
4、面积：在我国的汽车货运站（场）级别划分和建设要求中，仓储库每吨货物占地面积的参考取值是1.52.5平方米/吨。考虑到园区所处理的货物种类与公路枢纽货运站场所处理的货物种类相比较，其原材料等初级产品所占比重相对较小，故本项目中的取值要比公路货运站场的取值小。综上因素，园区平均每吨货物占地面积的取值为1.25-2.25平方米/吨。货物平均仓储周期T:实际中，不同货物的仓储周期存在较大的差异，根据调研了解到家用电器行业的仓储周期7天左右，而石油化工行业的仓储周期为5天左右，机械制造和钢铁行业的货物的仓储周期一般较长达到15天左右，渔业行业的冷藏周期一般在10天左右。综合考虑以上信息，规划将货物平均仓
5、储周期T取为79天。货物进入仓库系数K:铁路物流园区的货物中像怕湿一类的货物会进入仓库，而某些货物会直接放在园区的堆场上，借鉴其他物流园区的经验，初步估计货物进入仓库的系数为40%50%面积利用系数：据了解，我国公路枢纽站场的仓储库的面积利用系数为0.60.75,规划将珠海西物流园区中的仓储面积利用系数定为0.70.8。摘自珠海西物流园控规确定仓库占地面积1、在总规模设计时，首先根据以下指标来概算物流生产区的建筑面积:储存保管作业区一一单位面积作业量:0.70.9t/m2;收验货作业区一一单位面积作业量:0.20.3t/m2;拣选作业区一一单位面积作业量:配送集货物作业区一一单位面积作业量:0
6、.20.3t/m2;另外，辅助生产建筑面积为物流配送中心建筑面积的5%8%另外还有办公、生活建筑面积为物流配送面积的5底右。从而，物流配送中心总的建筑面积便可大体确定。再根据城市规划部门对建筑覆盖率和建筑容积率的规定，可基本上估算出物流配送中心的占地面积。一一摘自物流配送中心规划与设计，贾争现主编，机械工业出版社出版2、仓库面积计算方法有两种，一种是荷重计算法，另一种是堆垛计算法。（1）荷重计算法S=Q*TT0*q*a式中：S一仓库总面积（m2Q一全年无聊入库量（t）,可由用户提供T一无聊平均储备期（天）；参见表q一有效面积上的平均货重（t/m2）参见表a一仓库面积利用系数，参见表T0一年有效
7、工作日数仓库面枳计算指标仓库名称平均储备期（天）启效卸积货重（吨/平米）面积利用系数金属材料库901201.01.50.4配套件库45750.60.80.350.4协作件库30450.81.00.4油化库45600.40.60.30.4铸工辅料库45601.51.80.40.5五金辅料库60900.50.60.35中央工具库60900.60.80.3中央备件库60900.50.80.350.4建筑材料库45600.50.90.350.4氧气瓶库153016瓶/平米0.350.4电石库30450.60.70.350.4成品库1530（2）堆垛计算法根据各种物料的外形尺寸或包装尺寸分别堆放在地面上
8、、托盘上或货架上得到的实际占地面积（即有效面积），把各种物料实际占地面积加起来除以面积利用系数即得仓库总面积。面积利用系数可按如下数值取:1）货架为0.250.32）堆存为0.45.0.6、3）托盘堆存为0.40.54）混合储存为0.350.4摘自物流设施规划与设计，程国全主编，中国物资出版社出版单位有效面积的货物堆存量货物名称包装单位启效回积的货物堆存量q（t/m2）仓库堆场糖袋1.5八-2.0盐袋1.8八2.5化肥袋1.8八2.5水泥袋1.5八-2.0大米袋1.5八-2.0面积袋1.3八-1.8棉花袋1.5八-2.0纯碱袋1.5八-2.0纸袋1.5八-2.0小五金一1.2八-1.5橡胶块0
9、.50.8H用白货一0.30.5杂货箱0.71.01.52.0综合货种一0.71.0生铁一2.54.0铝铜锌类一2.02.5马口铁、粗钢、钢板一4.06.0钢制品一3.05.0库场面积利用率应根据库场所选用的机械、货物特性、仓库结构、通道布置等因素确定，若无具体资料参考下表数据库场总面积利用率库场类型Kk(%)大批量货物小批量货物单层库65756065多层库55655060堆场70807080摘自铁路物流中心设计研究-科研4、堆场规模设计散货堆场所需面积大小可根据前面公式（5-10）计算。也可由下式进行估算:(514)AiEi/(ih)式中，Ai堆场的估算面积（R）E1堆场的日平均堆存量（t）
10、;堆放1m高时的单位面积存放量（2、t/m)；h堆放的平均高度（m）o般地，堆场的单位面积存放量可参考如下取值:黑色重金属类：2.4-3.0t/m矿石类:1.2-2.0t/m非金属材料类：0.5-0.7t/m化工材料类：0.4-0.6t/m煤炭类：0.6-0.8t/m建筑材料（砂、石、水泥）类：0.8-1.2t/m木材类：0.4-0.6t/m实际估算时，可以根据堆场物流量结构的情况,不分货物品类，并考虑堆垛间的通道和容积利用系数等，取一个综合平均值，一般地，可以在0.5-1.5t/m2范围内考虑。堆场的堆放高度应根据作业方式和作业设备来进行,如选用桥式起重机，其层高可以达到6m-7m,人工堆码
11、，堆垛高度不超过3nl一般地，可以层高可以在2-3m的范围内考虑。摘自铁路物流中心规划与设计研究第五章国内物流园区规模计算方法综述作者：海峰郭强邵校作者单位：武汉大学经济与管理学院物流研究2011年第7期字号：【大中小】本文为武汉大学自主科研项目（人文社会科学）研究成果，得到中央高校基本科研业务费专项资金”及武汉市科技局项目（编号：20104033311105）资助中图分类号：U11文献标识码：A内容摘要：本文详细阐述了近年来国内学者对物流园区规模的确定方法，并对其做出评述，希望能对物流园区规模的确定有一定的指导作用。关键词：物流园区规模方法一定区域内物流园区总规模的确定方法李玉民、李旭宏等人
12、（2004）在物流园区规划建设规模确定方法一文中提出：在区域物流规划中，若每年的作业天数按365d计，则物流园区的建设总规模为：（1）式中：S为物流园区建设总面积（104m2）;L为预测规划目标年份的全社会物流总量（104t）;i1为规划目标年份第三方物流（3PL）市场占全社会物流市场的比例；i2为规划目标年份3PL通过物流园区发生的作业量占3PL全部物流作业量的比例；a为单位生产能力用地参数（m2/t）o关于具体参数取值问题。其中，规划目标年份全社会物流总量L的预测可采用定量和定性相结合的方法。通过各种调查，得出在规划目标年份这些工商企业愿意物流外包，使用第三方物流的比例，即可得到规划目标年
13、份3PL市场占全社会物流市场比例的两个参考值i，1和i1。综合考虑2个参考值J1和i1最后确定比例系数i1的取值。基于经验分析，给出规划目标年份进入物流园区的第三方物流量占全部第三方物流市场比重的估算值，即比例系数i2的取值：60%80%。参数a则参照国外物流园区的建设经验来取值，根据国外经验和国内实际情况的对比分析，在物流园区规划中单位生产能力用地参数a可以取值为3050m2/t。当地经济总量大，对周边地区影响辐射强，则a取大值；反之取小值。程世东和刘小明（2005）利用时空消耗理论，通过货物需求的时空资源和物流园区提供的时空资源保持平衡建立数学模型，对物流园区的规模进行优化。货物在物流园区
15、面积的比重；A为物流园区的理想规模。总规模确定条件下物流园区各功能分区面积确定方法方法一，姚志刚、刘志凯、张三省（2003）提出了物流园区内各个功能分区的具体面积计算方法。考虑到决定物流园区规模的设施主要包括企业办公楼、停车场、集装箱堆场、各类仓库、园区交通线路、绿化等，因此须对各部分设施面积进行计算和规划，从而使得园区布局更加科学合理。停车场面积：参考城市交通规划中停车场规划的方法来设计，通常可采用如下方法：（3）式中，T停车场面积；k单位车辆系数（k=2-3）;S单车投影面积（m2）,根据选取主要车型的投影面积来确定；N停车场容量，通过调查及预测的方法结合物流园区作业量获得。集装箱处理区面
16、积：主要依据国家标准集装箱公路中转站站级划分和设备配备规定的有关参数选取。集装箱处理区面积主要包括：拆装箱库面积、集装箱堆场面积、装卸作业场面积和集装箱库站台面积等。物流仓储、流通加工区面积：这是物流园区的主要功能区之一，一般为总占地面积的30%-40%c其主要进行货物的入库受理、存储、保管、流通加工、出库配送等作业，设施主要包括各类库房（收货区、收货暂存区、存储区、流通加工区、发货区等）等。各类仓库面积计算。由于物流园区处理的货物品类多、特性各异，无法采取现行的货物配送中心的分类和计算方法来确定具体规模，因此可根据货物的密度、保存期限、仓库的利用率等因素计算仓库的需求面积：（4）式中，C为仓
18、交通秩序，应采用单向行驶、分门出入的原则。物流园区道路面积一般占总面积的12%-15%o（6）式中，S为道路总面积；ni为i条车道道路（i=6或4,2,1）;Li为i条车道道路长度。专用绿化面积。根据国家规定，园区内绿化覆盖面积要达到总占地面积的30%,考虑利用上述占地面积间的空余地带进行绿化（如道路两旁、广场、建筑物边等）外，还至少有15%-20%的地带应专设为绿化用地。其他建筑面积。企业商务用房根据对拟进入物流园区企业的调查分析得到。其他辅助生产和生活辅助设施的规模则可根据服务的不同功能区的规模得到。发展预留用地。考虑物流园区发展过程中的不可预见因素影响，一般应预留3%-5%的空地，近期可
19、作为绿化或其他简易建筑用地。方法二，陶经辉，李旭宏，毛海军，李玉民（2005）也是在物流园区总规模已经确定的情况下，探讨了一种基于专家群决策的各具体物流园区规模分摊比例的确定方法模型，以达到确定各具体物流园区规模的目的。专家群决策方法确定各具体物流园区的规模在总规模中的分摊比例确定的思路是：首先,由每位专家在AHP法的基础上，各自对影响物流园区规模确定的各种影响因素针对某一个物流园区构造两两比较判断矩阵，得到基于该物流园区的各位专家给出判断矩阵下的各影响因素的权重向量，然后，采用权重合成方法，把各个专家的各影响因素的权重向量进行合成；其次，对各影响因素中的定量指标和定性指标按不同的方法针对该物
20、流园区进行评分，得到该物流园区的各影响因素评分向量；最后，合成的权重向量乘以评分向量，即得到该物流园区的综合评分值。根据该物流园区的综合评分值在所有物流园区综合评分总值中的比例，作为该物流园区的规模在总规模中的分摊比例（见图方法三，李大颖(2007)指出，应该通过物流园区行业分类，做出各个行业与物流业的各种系数表，最后带入区域各个行业价值总量，测出区域内物流量。对于区域内来说，物流量从流向上分为三个部分，向外输出物流、消费物流和中转一一直通物流。但是这种物流量的确定针对的是行业对物流的需求，指的是向外输出物流总量，除考虑向外输出物流总量以外，还要考虑消费物流以及中转一直通物流。此三项相加变为区