在现实生活中，报告的用途越来越大，其在写作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家整理的实习报告范文，希望对大家有所帮助。
一、实习目的
在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。“经济发展，交通先行”。港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习内容
（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸
12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
下午，我们来到了秦淮新河。秦淮新河船闸站坐落于秦淮新河，位于南京市建邺区双闸街，距秦淮新河入江口1.9公里，建于1985年。秦淮新河船闸设在节制闸右侧，闸室采用坞式双铰底板结构，长160米，宽12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米，采用一字钢质闸门，能承受双向水头，水位差最大可达4.9米。一次可通航千吨船队，设计最大年吞吐能力为600万吨。输水系统采用新型坝下输水方式，启闭机械均用集成块油压系统，主机启闭力为20吨，阀门和撑杆启闭力各为10吨。20xx年完工的秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米，总投资3.27亿元，不仅能提高船舶通过能力，而且进一步适应了船舶大型化发展的需要，提高了航运效益。
回学校以后，我们又听取了施桥船闸的概况报告，通过一天的观察，我们从书本结合实际了解到了船闸的作用及功能，不但学习到了新的知识，更是明白了理论和实际必须结合才能发挥最大的效用。
（二）扬州施桥船闸
第二日早晨，我们来到了施桥船闸，船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。一线船闸建成于1961年，其尺度为230×20×5米，设计年通过能力为2100万吨。二线（复线）船闸于1988年底建成通航，尺度为230×23×5米，设计年通过能力3740万吨。复线船闸位于一线闸东侧，两闸轴线相距150米，上闸首齐平。双线闸门均为钢质横拉门。船闸常年有10多个省市的船舶通过，是北煤南运的重要通道之一，在服务地方经济和国民经济发展中日益发挥着十分重要的作用。经介绍，船闸已实现连续安全生产5000余天无任何事故，年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。从船闸的各种数据我们也不难看出港口在国民经济发展中日益增长的作用以及港航方面发展的必要性。从观察中我发现了不仅要讲究工程价值和使用价值，还必须与当地环境有机结合，以人为本，一定程度上追求非凡艺术性亦是很有必要的，在实用性得以保证的同时我们还要考虑工艺性，这与港口的总体布置、港口的规划是分不开的。
（三）听取南京港报告
第三日，虽然我们没去港口参观实习，不过在学校里听取了南京港领导的报告，也同样让我们受益匪浅。经介绍，了解到南京港是中国最大的内河港口，也是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港。处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。南京港位于江苏省南京市，距吴淞口400余千米，航道水深，港区宽阔，自然条件良好。港区长98千米，港口沿江两岸布置，拥有7个港务公司和50多座码头，其中有万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个。所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5～30米。在南京长江大桥下主航道水深超过10米，万吨级船舶可常年通航。不仅了解到了南京港的基本规划、改革的规划，更重要的是还学习到了他们公司对人的要求以及成功的方法，这是在我们平时的学习中学不到的。
（四）南京港六公司、二公司
三、实习感受
实践是对所学知识的反馈，通过四天的认识实习让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来应该面对的问题以及解决问题的方法。这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。同时在实习当中看到不少学习中我们容易忽略的内容。
首先，我们必须清楚港口在推动国民经济发展中所起到的不可忽视的作用，只有明白了这点我们才能感觉到自己所学的这门专业将来责任是如何重大，任务如何艰巨，这是学习的压力同时也是学习的动力，我们应该掌握好这一点。其次，此次的学习让我对港口的规划与布置、货物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等有了一定的认识。也是我们从书本上无法体会到的，只有当我们掌握好了书本上的专业知识结合上实践的观察，凭借着自己的经验才能对问题有所认识。比如说港口的规划与布置，规划是港口建设的重要前提工作，关系到城市建设、铁路公路等路线的布局。另外，港口吞吐量的预估、港址的选择也是必须结合实际才能做好的工作。而港口的布置，更是要遵循统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设等原则，这些都是书本上教给你也不会用的知识啊！o(╯□╰)o
实习参观中，最让我印象深刻的就是港口的安全问题，这是个常常被人们所忽视的问题，但这次的实习参观让我看到了港口对于安全问题上的严谨态度，他们考虑得非常完善，无论是从预防方面还是事后解决问题方面都是让我印象深刻的，XXXXXXXXXXXX
通过这次的实习参观，让我受益匪浅。不但让我对自己所学过的专业知识有进一步的感性认识，从书本中跳了出来，开始从实际中看问题，自己看问题时考虑的范围也更加宽广。同时，这次的参观学习也让我对自己将来的学习充满了信心，充满了期望，将来一定要为祖国的繁荣昌盛奉献出一份属于自己的力量。
这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充实的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地（尚座.，东方花苑等），还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。下面，我将具体实习报告总结如下：
通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。
混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
一、裂缝的原因
混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的`拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。
混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
二、温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：
（1）早期：
自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
（2）中期：
自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。
（3）晚期：
混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。以上是我的实习工作总结，在以后的实际工作中，我会做好努力认真，争取将各项工作做得更好。
转眼已经实习两个月了，在中国移动湖南省分公司紧张有序的实习生活让我一改从前自由散漫的作风，自觉融入到这个优良的工作环境中去。生活节奏变得规律，每天准时上下班，上学时候的散漫、轻松的日子一去不复返。
在组长和领导的关心和支持下，我各方面进步都很快，对移动公司的工作也有了一个全新的认识。首先要抱着“认认真真工作，堂堂正正做人”的原则，在实习岗位上勤勤恳恳，尽职尽责。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事，对每1个客户都要真诚热情。
中国移动是一个值得尊重的移动信息专家。“正德厚生臻于至善”是中国移动的核心价值观，体现了中国移动独有的特质，又阐释了中国移动历来的信仰；“创无限通信世界做信息社会栋梁”是中国移动的企业使命，体现了中国移动通过追求卓越，争做行业先锋的强烈使命感；“成为卓越品质的创造者”是中国移动的愿景。中国移动一直以来都坚持以客户为导向,，秉承“沟通从心开始”的企业精神。
我很荣幸地能在到中国移动湖南省分公司的客户服务中心实习。当我第一次踏进中国移动(湖南)客户服务中心时，我已经感受到中国移动非凡的企业文化。中国移动的保安很有礼貌，而且他们对每一位进入客服中心的人都表现出一种关怀，这种关怀是每一位进入中心的人都能感受到的。通过在湖南移动近一个月的实习，使我对企业文化有了更深层次的认识。企业文化是企业的价值观和行为规范。企业文化包括企业的宗旨，企业的理念，企业的价值观，企业的精神。而企业形象是企业文化的外在表现。企业文化涉及企业战略，企业管理等深层次问题。一个好的企业文化将为企业发展提供源源不断动力。由于企业文化是企业在特定的环境下综合企业各种资源逐渐形成的，因此具有独特性和不可模仿性。
加强企业文化建设是移动通信企业建立现代企业制度，应对国内外市场竞争考验，迅速提高企业核心竞争力的内在需求。是全面实施企业文化战略，开发文化资源，在企业员工中形成共同的价值观和行为规范，为企业的持续健康发展提供重要保障的需要。企业文化应该内化到企业生产经营理念、企业发展战略及员工的意识中去，将企业文化渗透到企业管理制度和员工行为规范之中去，将企业文化体现在企业整体形象和员工个体形象之上，建设一支高素质的员工队伍，为实现世界一流通信企业的宏伟目标打下坚实的基础。强调以人为本管理思想。企业文化建设的核心任务是以重视人的价值、强化人的信念、提高人的素质、激发人的创造潜能、培养和造就一流员工队伍，形成尊重人、理解人、关心人、培育人的良好的人际环境和用人机制。培育、树立能够体现企业精神的企业模范人物、先进群体，营造奋发向上，与企业同呼吸共命运的文化氛围，逐步实现企业文化的人格化。以文化为先导，开发文化资源，加强文化设施建设，不断满足员工需求，开辟企业文化园地、企业文化论坛，吸引更多的员工参与企业文化建设，不断提高员工思想文化素养，增强企业活力。
移动应将大力宣贯中国移动通信集团公司企业理念体系，将创建世界一流通信企业为目标。以树立良好企业形象，提高员工整体素质，巩固业务领先地位，赢得竞争为任务，以践行集团公司企业理念体系，规范员工行为为重点，以管理创新、技术创新、机制创新，努力实现企业利润最大化为目的。
第三，在同事关系方面，同事有不懂的地方可以耐心的帮助，自己有不懂的地方也可以虚心的请教。维持好和谐的同事关系也是在职人员必备的，有利于公司整体发展，也有利于个人不了解的知识越来越少。按总体上说公司所有员工是个大集体，因为公司会要求全体达到多少量。目前公司也分组，每一组是一个团体。
第四，在为人处事方面，我明白了在与别人打交道时一定要主动积极。我自己本身是个相对比较内向的，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生，和柜台的几位同事打过招呼后就不敢说什么了。虽说我是怕影响他们工作，也因为不了解工作环境不能顺利交流，但我也认识到了自己的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己，拉拉家常，关心一下工作，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中，我已开始能和大家愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
毋庸置疑，公司作为一个国企在很多方面确实做的不错，以下仅仅是作为一个员工对公司一点不足做点建议。
实习以来，承蒙各位老师的厚爱，师兄师姐们的支持，同学、朋友们的关心，让我更有动力专注于工作中，特此向诸位致以诚挚的谢意。
感谢全体老师传授给我的理论知识，感谢辅导员的长期以来的关心与支持!学生在此向你们敬礼了，你们辛苦了!
我在创维的实习，始于XX年5月1日，当时从做临时促销开始，每天50块工资。XX年5月1、2日，在广州信和顺电生活电器上班，举牌、拦截、引导开始放下学生身份，学习终端营销。
XX年5月3日到5日，在金田百佳上班，开始学习创维DVD的销售讲解，初步熟悉DVD的画质、纠错功能、5.1声道功能、电脑显示器（VGA）接口、光纤接口等等，逐渐学习HVD9810、DVD56050等的导购。由于做过学生工作，所以实现角色的转变也比较快，五月五号，协调团队使金田百佳的创维DVD销量达到广州百佳系统第一。
那时候每天上班11个小时左右。在外坐车、吃饭和喝水，大概要25块左右，所剩无几，也好在我是希望进去看企业运作，而不是赚钱。
听说，宁做痛苦的人，也不做幸福的猪。
到了XX年6月底，创维应用电子AV部部长抵达广州，刚好召开了全体临促大会，会上，我向AV部提出了若干问题，也总结了一些改善意见，从而了解到，创维应用电子的主要方向不是在小家电，而是消费型、娱乐型和袖珍型的电子产品，产业链也要拓展，变更营销模式，同时，很多企业都开始摸索“旗舰店”的营销形式。
23到24日，在深圳龙溪花园和荔香花园参加AV产品的小区直销活动，搭帐篷、搬货、讲解、开单、成交那时半是风雨半是晴，晚上两点钟入睡，早上七点钟起床。经风历雨，体力开始大消耗。
7月25日，有幸参加了创维应用电子全国大区经理会议，旁听。会议由总裁主讲，整整3个半小时。击节赞叹。在这样一位企业总裁身上，看到了企业管理、市场营销、人力资源管理和财务管理等学科知识的高度综合，由于具有市场的实战经验，加上强势的人格魄力，对人有很强的穿透作用。
终于知道山外有山，人外有人，直觉上，觉得应用电子的总裁远远拉开了我们十几年的距离，相距几个层次。于是大兴奋。那一场三个半小时的会议，使我的思维突破相当于自身努力的一个学期。从而，也建立了新的坐标系和努力方向。学，然后知不足。
7月底，在借鉴了深圳模式之后，我回到广州，成为广州小区模式的负责人之一，晋升为项目主管，在原来AV产品的基础上，负责电饭煲、电磁炉、电水壶等新产品的终端推广。烈日炎炎，我的足迹遍布了华景新城一带的小区，经过与多方物业的艰苦谈判，终于确定7月28日在华景新城北区会所前开展小区便民大活动。
紧张的方案策划、图文设计、物料跟进和产品盘点，生活节奏提速。星期五、
六、日的销量分别是2台、7台、15台，广州小区推广拉开序幕。
这样，在华景新城持续了三个周末，开始寻找新的推广点，骏景家园、赛宝物业等，都曾挥洒过我们的汗水，夕阳拉长我们的影子，夜向深处走。秋季的南方老是下雨，太阳雨、台风经常袭来，时时把我们的帐篷压跨，却只能奋力保护产品不受损伤。有一次，大雨倾盆，水流如注，暴风压毁了帐篷，各种产品全湿了，一群人在雨中把货物一箱一箱地抢进会所里面，上下淋漓。天空阴郁，而且还瑟瑟的冷。地上的积水大概有一尺多深，我打的去万佳班尼路，买了T恤换上，和总部的师兄继续作战。那晚在华景新城会所门口，摆出长长的一列产品，重新披甲上阵每次出货和收货，一帮兄弟都挤在货车后面，其状像卖猪仔，有人大声唱歌。
那些日子记载了整个XX年间战天斗地的过程，像一场电影一样，回闪，定格，家电战场，人物特写，写在眼睛里的对白。
印象最深的是，有一对六七十岁的夫妇，互相搀扶着，过他们的生活，简单喜乐。他们在华景新城买了创维HVD-9810、电饭煲还有电磁炉，我上他们家里去给他们调试HVD和电视之间的接线，他们拿了几张以前解读不出来的DVD/CD碟片，结果用我们的高清碟机顺利播放出来了，一张是他们在加拿大留学的孙女所寄回来的jpg照片，写着她在异国的身影；另一张是他们孙女1岁时候的录音，当听到那童稚的声音时，两个老人在微笑中哭了出来。可以看出这是一个富有的家庭，也是一个子女在远方工作的家庭，这对年老的夫妇，生活在寂寞和回忆之中，富足却又孤寂。可以想象，这个曾经是孩提的孙女倾注过他们的多少心血，如今小孙女长大，却注定了要飞翔，要留学。
这种幸福而又无奈的泪水，震撼心灵，令我当时几乎落泪。
XX年8月，我买了回家的火车票，那天我还在华景新城上班，结果市场推广部的`马总跑来给我做思想工作，希望我能留下来。我说我要考研。马哥说，支持你考研，但是要选择一个合适的时点，况且，考研也是为了以后更好的工作，当机会在你面前出现的时候，就要好好地把握它。
后来，我还是回家了，而且回去了挺长的一个周期。回到广州，差不多是开学了。
8月27、28日，分成两批直销推广在华景新城和金燕花苑，天空还是下雨。28日，金燕花苑单天单点销量突破全国纪录，销售额第一次突破8000元以上。凌晨我们在“蓝与白”吃宵夜，回到宿舍已经是两点半。也是那一夜，我开始发烧，倒下。
在此我要谢谢宏锋、小嫚、小霭和阿栋，是他们在我生病的时候，陪在我身边。
XX年国庆，在羊城花园、富力天朗明居、旭景家园做小区直销，整整6天，要在小区里面守夜。我有两天是工作24个小时，11月2夜、11月4夜，在小区广场的地上铺了几张KT板，躺下就睡。可是蚊子太多，辗转反侧，整夜不能入眠，还要时时警惕货物的完整。
5日凌晨，冷空气南下，我穿了三件T恤，兀自挡不住寒气，只能咬紧牙根硬撑，不住颤抖。活生生的，每一分，每一秒，度夜如年，苦痛的年，XX。那几天，终身难忘，周围的住宅高高耸立，顶层有光线依次徘徊。
如果经历了大苦，以前的苦，也就不算什么。
我们在“卖猪仔”的车上，看着道路迅疾地从身后退去，抵达，然后把货搬入仓库。
大苦大乐，胜过不苦不乐。
将近冬天的时候，曾经在广州燕塘企业的生活小区里面做过小区推广，我在那里上了3天班，感受了一个走向落寞的企业。那里人流汹涌，购买潜力却很低。每天讲解几百个顾客，成交却只在数台。那些燕塘的老员工、还有那些外来的人们，骑着单车，抱着小孩经过我们的帐篷之前，啧啧地看我们的家电产品，眼神中充满了渴望，却又悲凉。当基本的面包和高清的DVD同时出现，他们必须先解决温饱。
一、实习锻炼了我生活地能力
来到南京之后，首先面临着租房地问题，找房地过程也是一种了解社会地过程，经过一番周折之后成功租到了房，解决了住宿地问题。离家在外生活也锻炼了我生活地能力，下班之后等公车、去买菜、回家做菜是一套固定地程序，等吃完晚饭已经晚上八点多了，周末要打扫屋子、洗衣服等等，这些都让我切身地体验到生活地不易，对父母地辛劳也有了更深刻地体会，看上去简单地家务实际做起来是很累地，还特别繁琐和枯燥乏味，这是需要一个人有很大耐性地，而且如果没有一颗热爱家人地心也不可能这样数十年如一日地做下去。
二、对体育工作又有了新地认识
（一）对群体处工作地认识
在XX省体育局实习我分到了群众体育处，对群众体育地工作有了更深地了解。首先是目前群体工作包含地主要内容，全民健身工程地推进（万村体育健身工程）、社会体育指导员队伍建设、国民体质测定工作、少数民族体育、社区体育、乡镇体育和学校体育地发展，另外还有职工体育和老年人体育地开展，对健身气功地管理也由群体处负责，各部分地工作任务都划分给专人负责，责任人把工作进展情况及时报告给群体处长，处长对工作地进展进行指导和监督。
（二）参加XX省群体工作会议后得到地新认识
3月26—27日XX省群体工作会议在XX市江宁足球训练基地召开。26日下午全省地群体工作者参观南京地各级社体中心，先后到了百家湖街道文体活动中心、XX区体育中心、汤山街道上峰社区服务中心等各级社体中心，各具特色并且各种体育设施和设备都很实用，整体地规模与当地经济发展水平基本适应，据了解在XX市地13个区都已经有了像这样地社体服务中心。这是大力推进全民健身工程取得地累累硕果，成就值得大家地肯定。但在参观地过程中我观察到几个显著地问题：
1、虽然有了设施设备但群众参与率不高，很多设备没人使用而围观地群众有很多，很多群众更多地是一种看热闹地心态。我认为如何让群众由观看转为参与，保证实施设备地利用率应该成为当前群众体育工作地主要任务之一。
2、进行体育活动地群众他们地运动质量普遍较低，对所进行地运动项目不了解，动作不规范，也不会正确使用设施设备，这样不仅会对设施设备造成不必要地损害减少使用寿命，而且群众很容易形成运动损伤，破坏群众参与体育锻炼地积极性。
解决地办法：加快培养各级社会体育指导员，形成一支具备很强专业素质地体育指导员队伍，对群众地体育锻炼活动进行科学地指导和教育，各级主管部门要在城市主要社区和乡镇各行政村举办经常性地体育健康公益讲座，普及群众地体育健康知识，进而带动更多地人参与到体育锻炼中来，最后形成人人健身、追求健康生活方式地社会大风气。
目前，XX省地社会体育指导员队伍建设正在有条不紊地进行，而且已经取得了长足地进步，在全国处于先进水平，但在成绩面前不能自满，目前地全民健身设施和体育专业人员数量依然不能满足群众日益增长地参与体育锻炼、提高运动质量地要求，当前任务依然很艰巨，中国地群众体育地发展和振兴还有很长地一段路要走。
三、实习地点：莱阳市某农村莱阳校区实习基地
四、实习内容
进而在老师指导下，对当地农民进行了采访，采访内容主要有：
1、自然条件
莱阳市地处位于胶东半岛腹地，东北与烟台市接壤，西南与青岛市毗邻，南临黄海，是北温带东亚季风区。大陆度为64.3%，属大陆季风型半湿润性气候。具有光照充足，四季分明，春季风多易旱，夏季炎热多雨，秋季昼暖夜凉，冬季寒冷干燥的特点。全市年平均降水量为800MM，年平均气温11.2°，全市平均无霜期173天。全市总面积1734平方公里，耕地面积120万亩。境内土壤划分为棕壤、褐土、潮土、砂姜黑土、盐土、风砂土6个土类，11个土壤亚类，18个土属，137个土种。
2、作物种植概况
莱阳农学院实验基地及附近农户土地地势为平坦，紧邻咸河，雨水充足，少量来自农户家庭生活用水，水质较好，不含对作物有害的污染物。基地灌溉条件设施良好，大部分是旱涝保收，只有少部分地势低洼的地方难排水而常年有积水。
从整体上来看，实验田主要以玉米，小麦等粮食作物为主，花生，大豆等经济作物为辅，饲料作物很少。
(1)光照、热量、水对资源等自然资源的利于状况较好，但仍有可改进
的地方，可以充分利于季节增种一季生育期较短的作物。
（2）熟制主要是一年两熟，少数一年一熟，全年冬季为的休闲期，部分农户利用自有土地发展大棚种植项目，一年多季轮作，效益良好。
（3）土地整体上利用状况较好，但有少部分边缘地区具有长年撂荒的情况。（4）种植业与畜牧业发展不协调，在保证种植业的基础上可适当促进畜牧业的发展。
（5）轮作方式有复种轮作、间作等，少部分实验土地为连作种植方式，用来作对照试验。
3、农户作物产值及经济效益
1亩露天蔬菜：黄秋葵，大白菜轮作，套种花菜，施用2袋氮肥，半袋复合肥，3方农家肥（鸡粪），一般当季上市，价格较低，效益较差。
4、实验基地主要作物及耕地养地制度
1、玉米：本区玉米种植方式多种多样，间套复种并存。其中小麦、玉米两茬套种占60%以上。
小麦玉米两茬复种：两茬复种的优点是适合机械化作业，有利于保全苗，田间植株分布均匀，群体结构合理。缺点是易受旱涝低温灾害，稳产性较差，目前缺乏早熟高产抗逆性强的优良品种，所以种植面积受到限制。小麦玉米两茬套种：可以充分利用光热资源和土地空间，能够复种中晚熟玉米品种，使产量水平明显提高，而且不影响下一季冬小麦正常播种，因而在黄淮海平原地区占很大比例，主要有以下几种套种形式：
（1）平播套种。其特点是小麦密播，不专门预留套种行，或只留30厘米的窄行。通常麦收前7-10天套种玉米。
（2）窄带套种。麦田做成1.5米宽的畦状，内种6-8行小麦，占地约1米，预留0.5米的畦埂，麦收前一个月套种2行晚熟玉米。麦收以后，玉米成为宽窄行分布。
（3）中带套种。两米宽的'畦内机播8-9行小麦，预留约70厘米套种两行玉米。一般麦收前30-40天套种晚熟玉米。
3．玉米豆类间作以玉米和大豆间作为主，也有与小豆、绿豆间作混种者。原则上是玉米不减产，适当增收豆类。通常采用6:2或4:2间作，实现粮豆双收，增加农民的经济收入和调剂生活。
2、小麦
一熟平作主要在长城沿线以北的春麦区和北部冬麦区。春麦区的春小麦一般种在冬闲地上，春季播种，夏季或初秋收获，实行春小麦连作或与大豆，高粱、豌豆、大麦等轮作，形成一年一熟的种植方式。
两熟平作主要分布在黄淮平原与西南冬麦区，其中黄推冬麦区是中国的主要产麦区。全区年积温4000～5000℃，年降水量500～1000毫米，热量资源可满足小麦、玉米或小麦、水稻两熟需要。
两熟套种间作混种为了充分利用热量资源，集约利用土地，延长作物生长季节，以提高全年总产量，中国各地采取了小麦与其他作物多种形式的套种和间、混作。
小麦与玉米套种为北方冬麦区较广泛的种植方式。冬小麦采用宽窄行或小畦种植．麦收前将玉米套种到麦田顶留宽行或畦埂上，使两茬作物的主要生育期错开，实现一年两熟。两熟套种可以解决小麦、玉米一年两熟生长季节不足的矛盾；
可以延长玉米生长期，改早熟品种为中、晚熟品种以提高产量。小麦与豆类作物间作、混种长江流域有在小麦厢沟两侧间作蚕豆或豌豆的，麦豆收获后复种水稻。黄淮平原部分地区有将冬小麦和秋播豌豆混种，两种作物共生互养，麦豆同时收获，然后再复种玉米等夏播作物。此外，在中国南方雨水较充足的早坡地，有三熟平作或套种的。
5、生产条件分析
本区光、热、水资源丰富，地势平坦，土层深厚，灌溉作物面积占50%以上。平均产量每公顷5.3吨，大面积高产田达到7.5-9吨，小面积高产记录15吨。对多数地区来说，增产潜力很大。本地区发展小麦玉米生产的策略是稳定面积，提高产量。
6、提高产量的措施
1、目前推广使用的品种产量潜力和抗病性仍不能满足生产需要，而且品质较差，抗病性也不如人意。今后需要高产、抗病、抗倒伏、耐密植和生育期适中的优良品种。
2、增加化肥投入，侧重发展平衡施肥技术，提高肥料利用效率，降低生产成本。同时，要提高机械化作业水平，才能采用较晚熟的品种，充分利用夏播玉米生长期间的光热资源，进一步提高产量。
3、推广麦田套种玉米的种植方式，尽量把作物的有效灌浆期安排在适宜的温度范围内，提高小麦籽粒饱满度和商品玉米的品质。一般套种玉米比直播复种玉米增产14%左右。在机械化程度较高的地方，可试验推广工厂化育苗和机械化移栽技术，以提高产量和降低劳动强度。
五、实习心得
在农村调查实习中通过对当地农民进行了询问以及对地里种植作物调查，我们发现当地种植的粮食作物很少。地里主要是以果树为主，周围散种一些蔬菜。在果树的管理模式上多数以粗放管理为主，其他的一部分对果树的管理比较正规例如在大棚中种植樱桃。这说明中国农业正在快速度的发展。通过此次实习，我们更加了解到农民是如何种植作物的当然也体会到他们的辛苦劳动和艰辛。我们也从另一层次掌握了什么是种植制度和养地制度而不是拘于以课本上的概念。总而言之此次实习我让我受益匪浅。他让我从中学习到很多我从课本上学不到东西，让我在有关农业的学习中更进一步。
xxxx年8月至今几个月期间，我在宁波恒基漆业湖州办事处tcs小区推广部小区导购岗位实习，工作。
首先介绍一下我的实习单位的一些有关信息和宁波市江东恒基漆业有限公司，系专业从事销售和室内外装饰、装潢服务的公司。公司于1993年在义乌市创立。公司经营的“xx涂料”系列品牌名列全国、全省同行前列，公司涂料事业在浙江省分家具漆销售系统、家装漆销售系统，系浙江省众多家具厂的涂料供应商，同时以优良环保的“xx漆”产品，高效的服务给宁波市千家万户提供新居家装涂料。公司现有员工400人以上，本着以人性化管理、发展生产力，以不断满足客户需求为己任；秉承“不断创新，追求卓越”的理念将公司涂料产业作为主业，向其他产业发展。最终实现股东、合作伙伴、员工和社会的和谐发展，积极支持公益事业。
广东xx涂料有限公司，始建于1991年，是一家专业研发、生产、销售高档家具涂料、水性涂料、建筑装饰装修涂料和胶粘剂等系列产品的专业化、集团化高新技术企业。
成长于中国涂料之乡---顺德的xx涂料，多年来一直是中国涂料行业的领跑者。
xx涂料拥有亚洲最大、现代化程度最高以及采用德国全程监控技术的生产基地，产品产销量多年来一直位居国内同行业前列。
xx涂料汇集了国内行业顶尖科研人才，聘请了数名德国等国家的涂料研发专家，“用科技的飞跃帮助生活变得更安全、更健康、更美好”的科技开发理念促使xx涂料多年来一直站在国内涂料产品技术创新的前沿，公司每年均有多项技术、多个产品获得省级以上奖励或荣誉。
xx涂料在国内涂料行业内率先通过iso9001质量体系、iso14001环境体系以及中国环境标志产品等多项认证；XX年，“xx”商标被认定为广东省著名商标；XX年初，xx涂料成为首批获得“产品质量国家免检”荣誉的涂料企业之一；XX年，xx涂料行业首获“中国名牌”称号。
xx涂料在全国组建了拥有数百家经销商、数千家专卖店的销售网络，覆盖全国大、中、小城市；xx涂料以销售与服务并进的市场策略，为客户提供完善的售后服务，在全国二十几个主要城市建立了技术服务中心，拥有一支具有丰富施工经验的技术工程师队伍。
作为国家重点高新技术企业的xx涂料，与多个世界知名公司建立了长期稳定的战略合作伙伴关系，以确保最新的研发技术与优质原材料的供应。
“在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是小区导购一职，岗位性质是全面负责小区销售的工作，几乎没用上自己所学的专业知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
工作很辛苦
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做小区推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
一、实习任务与目的
二、实习单位简介
三、实习内容
小的错误承担严重的后果，毁坏公司的形象。
室内装饰施工工艺流程
室内装饰施工对于我们来说是设计完成之后的一个重要的组成部分。它占工程量大、施工工期长、用功多、工艺方法多、与其他工种交叉施工多等特点，尤其是近年来，随着新型材料的不断问世，新的施工工艺方法和新的技术不断产生，对施工的要求也在不断的.提高。下面着重记录的是各部分的施工流程于情况。
一、地面工程施工工艺流程:1.清扫整理基层地面2.水泥砂浆找平3.定标高、弹线4.选料
5.板材浸水湿润6.安装标准块7.摊铺水泥砂浆8.铺贴石材9.灌缝10.清洁11.养护交工。施工要点：
（1）基层处理要干净,高低不平处要先凿平和修补,基层应清洁，不能有砂浆、尤其是白灰砂浆灰、油渍等，并用水湿润地面。卫生间，厨房地面要做相应规范的防潮防水处理。
（2）铺装石材、瓷质砖时必须安放标准块,标准块应安放在十字线交点,对角安装。
（3）铺装操作时要每行依次挂线,石材必须浸水湿润,阴干后擦净背面。
（4）石材、瓷质砖地面铺装后的养护十分重要,安装24小时后必须洒水养护,铺巾完后覆盖锯末养护。
注意事项：
（1）铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。
（2）石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。
（3）铺贴完成后，2-3天内不得上人。
二、门窗安装工程施工工艺流程：1.先立门窗框2.后塞门窗框3.检查门窗扇型号、规格、质量是否合乎要求4.画好高低宽窄线5.刨去线外部分6.剔出合页槽7.安装五金件
我们对原门窗的改造主要有以下三种方式:第一是对原门窗进行更换,拆去原门窗,定购或现场制作新门。第二种是原门、框不动,进行装修改造,在原门扇上加贴优质饰面材料并做装饰造型,原框保留加包门套及门口。第三种方法是加门窗,即在无门的空间加作新隔断门,在原窗不动的条件下在内侧加装饰性强的窗户,以提高密封性。
施工要点：
（1）在木门窗套施工中,首先应在基层墙面内打孔,下木模。木模上下间距小于300毫米,每行间距小于150毫米。
（2）然后按设计门窗贴脸宽度及门口宽度锯切大芯板,用圆钉固定在墙面及门洞口,圆钉要钉在木模子上。检查底层垫板牢固安全后,可做防火阻燃涂料涂刷处理。
（3）门窗套饰面板应选择图案花纹美观、表面平整的胶合板,胶合板的树种应符合设计要求。
（4）裁切饰面板时,应先按门洞口及贴脸宽度弹出裁切线,用锋利裁刀裁开,对缝处刨45°角,背面刷乳胶液后贴于底板上,表层用射钉枪钉入无帽直钉加固。
（5）门洞口及墙面接口处的接缝要求平直,45°角对缝。饰面板粘贴安装后用木角线封边收口,角线横竖接口处刨45°角接缝处理。
三、墙面装饰施工工艺流程
（一）裱贴墙纸、墙布主要工艺流程：1.清扫基层、填补缝隙2.石膏板面接缝处贴接缝带、补腻子、磨砂纸3.满刮腻子、磨平4.涂刷防潮剂5.涂刷底胶6.墙面弹线7.壁纸浸水
8.壁纸、基层涂刷粘结剂9.墙纸裁纸、刷胶10.上墙裱贴、拼缝、搭接、对花11.赶压胶粘剂气泡12.擦净胶水13.修整。
（1）基层处理时,必须清理干净、平整、光滑,防潮涂料应涂刷均匀,不宜太厚。涂刷底胶一般使用107胶,底胶一遍成活,但不能有遗漏。
1.1混凝土和抹灰基层：墙面清扫干净，将表面裂缝、坑洼不平处用腻子找平。再满刮腻子，打磨平。根据需要决定刮腻子遍数。
1.2木基层：木基层应刨平，无毛刺、戗茬，无外露钉头。接缝、钉眼用腻子补平。满刮腻子，打磨平整。
1.3石膏板基层：石膏板接缝用嵌缝腻子处理，并用接缝带贴牢。表面刮腻子。
（2）为防止墙纸、墙布受潮脱落，可涂刷一层防潮涂料。
（3）弹垂直线和水平线，以保证墙纸、墙布横平竖直、图案正确的依据。
（4）塑料墙纸遇水呀胶水会膨胀，因此要用水润纸，使塑料墙纸充分膨胀，玻璃纤维基材的壁纸、墙布等,遇水无伸缩,无需润纸。复合纸壁纸和纺织纤维壁纸也不宜闷水。
（5）粘贴后，赶压墙纸胶粘剂，不能留有气泡，挤出的胶要及时揩净。
注意事项：1．墙面基层含水率应小于8%。
2．墙面平整度达到用2米靠尺检查，高低差不超过2毫米。
3．拼缝时先对图案、后拼缝，使上下图案吻合。
4．禁止在阳角处拼缝，墙纸要裹过阳角20毫米以上。
5．裱贴玻璃纤维墙布和无纺墙布时，背面不能刷胶粘剂，中俑将胶粘剂刷在基层上。因为墙布有细小孔隙，胶粘剂会印透表面而出现胶痕，影响美观。
（二）石材类墙面装饰工艺流程
（1）天然花岗岩、大理石板材墙面施工工艺：1.基层处理2.安装基层钢筋网3.材钻孔4.绑扎板材5.灌浆6.嵌缝7.抛光。
天然石材较重，为保证安全，一般采用双保险的办法，即板材与基层用铜丝绑扎连接，再灌水泥砂浆。
（2）镜面玻璃墙面装饰工艺流程：1．在玻璃上钻孔，用镀铬螺钉、铜螺钉把玻璃固定在木骨架和衬板上。2.用硬木、塑料、金属等材料的压条压住玻璃。3.用环氧树脂把玻璃粘在衬板上。4.清理基层5.钉木龙骨架6.钉衬板7.固定玻璃。
注意事项：安装时严禁锤击和撬动，不合适时取下重安。
四、油漆涂料施工工艺流程
（一）木材油漆施工工艺流程：
（1）清漆施工工艺：清理木器表面→磨砂纸打光→上润泊粉→打磨砂纸→满刮第一遍腻子,砂纸磨光→满刮第二遍腻子,细砂纸磨光→涂刷油色→刷第一遍清漆→拼找颜色,复补腻子,细砂纸磨光→刷第二遍清漆,细砂纸磨光→刷第三遍清漆、磨光→水砂纸打磨退光,打蜡,擦亮。
（2）混色油漆施工工艺：首先清扫基层表面的灰尘,修补基层→用磨砂纸打平→节疤处打漆片→打底刮腻子→涂干性油→第一遍满刮腻子→磨光→涂刷底层涂料→底层涂料干硬→涂刷面层→复补腻子进行修补→磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料→磨光→第三遍面漆→抛光打蜡。
注意事项：（1）基层处理要按要求施工，以保证表面油漆涂刷不会失败。
（2）清理周围环境，防止尘土飞扬。
（3）因为油漆都有一定毒性，对呼吸道有较强的刺激作用，施工中一定要注意做好通风。
第一周车床
最终，老师还是给予了我们肯定，这让我们都很高兴。
车工，拜拜了！
第二周铣床
真真的铣了！本以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！一样是锋利的刀具和大同小异的车床。但不同的是车工是刀动，铣工是件动，而且可以加工平面。在铣床的这一周实习确实很熬人啊！我们一直守着一台机器，看着刀具一点一点往前走，这让我们大多数人都产生过了视觉疲劳，甚至有的同学开始的打瞌睡……虽然有一点熬人，但和进行磨工的同学相比，我们是幸福的。即使铣床让我们清闲得有一点无所适从，但我们不得不承认铣床在工作中的重要性是不容忽视的。
第三周刨床
第四周钳工
辛苦的钳工！
早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的下午，我才体会到。
第五周电气焊及磨工
我们去焊接。更恐怖了。下午破天荒的讲了一节课。我就断定是山雨欲来风满楼。果然。一上来，我们就戴上面具，要亲自电弧焊了！这其中的害怕自不必细说，单就是面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃，就够我玩的了。因为本人的电弧焊根本就没焊成直线，全是焊点，好在大家都和我差不多，所以就不多说了。我说气焊。气焊比电弧焊更加生猛。因为电弧焊最起码还有面具和手套，而气焊根本就不让用！！并且要先把片烧化，在往里添焊条。每添一下，都有火花缤纷飞舞。真是事可忍孰不可忍！所幸本人在车工中已经被烫过了一次，不在乎这第二回，博得老师一夸也算值了！真的感觉，工人们太危险了！向工人师傅们致敬！
来到磨床之后，经过老师的大量讲解，我们对磨床有了更进一步的了解，其工作原理是在磨床上用砂轮对工件表面进行切削加工的方法，是零件的精加工方法之一。其加工范围广，以平面、外圆磨削最为常见。加工过程中，由于砂轮高速旋转，切速很高，产生大量的切削热，温度高达800~1000℃，磨削加工中以砂轮的旋转为主运动。
一、生产实习目地
使学生了解和掌握基本业务知识,印证、巩固和丰富已学过地专业课程内容,培养学生理论联系实际,在实际中调查研究、观察问题、分析问题,以及解决问题地能力和方法,为后续专业课程地学习打下基础.
二、生产实习内容
正阳河酱油厂
原理:
以大豆、小麦为主要原料,采用传统天然发酵工艺,经十余道工序精酿而成,内含多种人体必需地氨基酸、还原糖等营养成份.色泽鲜艳、质纯味正、酱香浓郁、咸甜适口,-是烹任各式菜肴、冷拌、餐桌盛宴地佐餐调味佳品.分特级、特鲜、精制佳酿优级等1有瓶装及复全薄膜软包装,计14个品种.
工艺流程:
制作方法
1、种曲制造
①菌种
②培养:试管菌种→锥形瓶菌种→曲盒种曲(或曲池、曲匾)逐级扩大培养.试管菌种应定期进行纯化、复壮.
③质量要求:
感官指标——孢子丛生,黄绿色,无异味,无污染.
理化指标——每克菌种(干基)含孢子数510**9个以上.孢子发芽率在90以上.
2、原料处理
①脱脂大豆地破碎
脱脂大豆破碎程度,以粗细均匀为宜.要求颗粒直径2～3mm,2mm以下地粉未量不超过20.
②润水
3、制曲
①接种入池熟料冷却到45℃以下,接入种曲2‰～4‰,混合均匀后,移入曲池制曲
4、发酵
①盐水地配制:食盐加水溶解,澄清后使用.
②拌曲盐水
盐水地温度:夏季45～50℃,冬季:50～55℃;
操纵:成曲拌盐水量使酱醅水分为50～53(移池浸出法)55～58(原池浸出法).
③拌曲操作
在成曲拌入盐水时,应当使盐水与成曲拌和均匀,不得有过湿过干现象.为防止酱醅表层形成氧化层,影响酱醅质量,可采取:
5、浸出
6、酱油地加热灭菌
生酱油加热灭菌温度视方法不同而异.间歇式加热65～70℃维持30min;连续式加热热交换器出口温度操纵在85℃.
7、配兑
将头油及二油按酱油质量标准进行配兑.
8、澄清
产量
瓶装地每天生产1500箱,软包装机器有16台,每台生产20袋/分,日产量为4000箱,每箱30袋,每袋400ml.
哈尔滨美华生物技术股份有限公司
1、企业简介
哈尔滨美华生物技术股份有限公司创立于20xx年2月,是以研发、生产乳糖酶等生物制品为主地民营股份制高新技术企业,严格按GMP要求组织生产,已通过ISO9001:20xx质量管理体系认证,现已形成“生产一代、储备一代、研发一代”地良性发展模式.20xx年初被国家发改委列入“振兴东北老工业基地高技术产业化示范工程发展专项计划”.
2、主要产品介绍
中性乳糖酶
系统名称:β-D-半乳糖苷乳糖水解酶(常用名称:乳糖酶)
外观:黄色至浅褐色粉末状
作用原理:水解乳糖分子中地β-半乳糖苷键,使乳糖水解生成葡萄糖、半乳糖并合成少量低聚乳糖.
稳定性能:①热稳定性—pH在6.6～7.0条件下,40℃以下比较稳定,2小时酶存活率90,超过45℃酶活力呈现不稳定,50℃以上很快失活;②pH稳定性—pH在6.2～8.6之间稳定,低于或高于很快失活.
最适温度:39℃
最适pH值:pH6.8
金属离子对酶活力地影响:被Mn2、Mg2激活,被Ca2、Zn2、Cu2、Fe2所抑制.
家用直投式酸奶发酵剂
低乳糖奶粉
哈尔滨美华生物技术股份有限公司生产地低乳糖奶粉是将鲜牛奶经中性乳糖酶水解后,高温杀菌、真空浓缩、喷雾干燥地科学方法制成.
3、生产工艺流程
配料罐——→种子罐——→发酵——→管式离心机——→无菌室——→冻干——→产品检验
4、生产设备图示
哈高科大豆食品有限责任公司
哈高科大豆食品
短短的5个半月的见习期马上就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这半年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大家庭中，感谢各位领导和同事们在生活、工作中对我的指导与帮助，为今后的工作打下了良好的基础。这半年我自己有很多的感想和体会，现就见习工作情况总结如下一、积极调整心态，适应人生角色的转变。
从学校走向充满竞争的社会，从一个潮气蓬勃的学生转变为一名工作严谨的员工，对于我自己来说这两种角色的转换不是那么一蹴而就的，这其中充满着痛苦的磨练。
见习开始的时候，我们首先被安排在段教育室进行入路职工安全知识教育培训，组织我们观看了安全警示教育片，对典型事故案例进行了剖析，让我们深刻认识到劳动安全的重要性，牢固树立“安全责任大如天”的意识，还安排技术业务精、责任心强的专业技术人员为我们授课，详细讲解作业规章制度和设备技术标准，使我们对设备技术标准、检修作业程序和重点卡控部位等有了进一步的了解。
既然选择了就不要后悔，在平凡的`么工作中创造不平凡的人生。我要努力摆正自己的心态，适应自己的新身份。“三人行，必有我师焉”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。我会始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态，以学习知识、获取知识的态度来面对工作
二、认真虚心向师傅们学习，注重理论联系实际
之后在西三线路工区见习，学习了线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身
的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在道岔检查，更是让我深刻感受到这一点。
道岔检查是一项及其繁琐，复杂的项目，要检查规矩，水平，轨向，高低等许多细节项目，检查完毕还要分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，可是当实际在线路上做这些的时候，却慌了手脚，大脑一片空白，很多熟记于心的数据被抛在九霄云外，有时也找不到对应的测量点，闹出了很多笑话。
三、发扬不拍苦、不怕累的铁路精神
防洪、防寒是每年必须要面对的，但是这两个季节却又是对我们的心里、生理极大的考验，今年入冬以来，车间管辖内降雪频繁，极大的影响了铁路安全生产，每次降雪过后，车间、工区都高度紧张，全员上线扫雪,安排人员加强线路检查，确保设备质量稳定，一场雪过后，往往使人筋疲力尽，我就问我们工长，是什么让他日复一日、年复一年的为工作无私奉献着，他微微笑说：“责任”。是啊，我们铁路人担负着无数的客、货运列车的安全运行，也许我们的偶然一次漫不经心，就回造成一场无法挽回的事故，所以我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力，在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。
四、小结
在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路工务部门有了更为深刻的了解，对车间的日常管理和班组管理有切身的体会，对今后的工作有着积极的作用。作为一名大学生，在大学里只是需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习现场业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，说话的方式方法，这些都是我在以后的工作中需要加强锻炼的。
随着见习的结束，我将迎来我将踏上铁路新的工作和生活，在今后的工作过程中，我必将以饱满的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。除此之外我还不断加强自身的修养，在思想上积极寻求进步，递交了入党申请书，不断的学习，按时进行思想汇报进一步向党组织靠拢，争取早日加入中国共产党
一、实习基本情况
年月日到年月日
(二)实习单位：
深圳市鸿基外贸报关有限公司(皇岗口岸分公司)
(三)实习任务或目的：
了解外贸流程，报关流程，单证认知等
(四)实习人员完成任务情况：
认真完成
(五)实习形式：
全程体验。
二、实习过程、内容
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。这次的实习，主要是跟有报关外贸公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、各种单证、各种原始合同，让我对于实际的报关工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找或者问公司同事，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对报关这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。
通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖，进入公司之后，都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养自己的主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要，个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。
这次实习不仅仅是锻炼了我在报关操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，我想找一份适合自己的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。
三、实习总结、体会及建议
(一)要确立明确的目标，并端正自己的态度。平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。
(三)要勤劳，任劳任怨。我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。
(四)要虚心学习，不耻下问。在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。
实践中我锻炼了自己的能力。这次实践使我人生中的一次宝贵的财富，我相信我会在今后的人生中，非常好的认识到这一现实，我能够做的更好，这是我一直以来不断努力的成果。两个月的实践并不长，不过我已经锻炼了自己的能力了，我相信自己能够做的更好，我坚信自己的未来一定更加的美好!
实训目的
进入大学两年，学习的专业课程有《基础会计》、《中级财务会计》，《管理会计》、《成本会计》、《财经法规》，对于会计的'基础知识我已有了初步的认识。但在不断的学习和探索中发现了许多问题，对会计工作流程还不是很了解。为了将自己所学到的理论知识真正地运用到实践中去，作到学以至用，我决定——实训。
我希望通过实训，在实践中锻炼自己、检验自己、吸收知识、弥补不足。充分了解什么是现型社会所需要的财会人员，为日后的工作打下夯实的基础。
实训内容
刚开始我只是跟到一个师兄，他每天带着我去跑老客户，介绍新产品给他们。师兄带着我跑了几家客户，让我熟悉客户及产品。每天拿一大堆资料回家看，要看熟背熟。过了两个星期老板要求我去拉新客户，开始我还不愿意去尝试，可老板很耐心地给我讲道理，让我敢于去尝试。我把我看熟的资料用在其中，刚开始有些紧张但后来就好了，而且还卖出了产品。这给了我鼓励和信心。
过后，我又被分配到仓库发货点货，工作有时累有时轻松，但能学到东西。每天八点准时到门面上班，把老板的办公室打扫卫生，等老板来，我就和其他员工一起去仓库点货，有人要货就跟到车装货，清点好货，让买主打好单子拿回去给老板看，货款由老板直接收。
实训感想
其实我都尝试过几个不同的岗位了。由于我以前仅用电脑上网，打游戏，所以很多基本的操作多不会，在试了几次后，我有点自暴自弃。尽管我对电脑可以说是一无所知，但在众人的悉心教导下，我还是学会了。虽然学得慢点，但胜在我记得牢。师兄说，能记住不忘就是种成就!我从他身上学到很多，相信我会终身受用——无论是为人处事，抑或会计工作，我都获益良多。在大家的帮助教导下，我为自己这为期一个月的实训，画下了圆满的句点。这让我学到了更多东西。
实训，虽然就此告一段落了，但再过不久，我就要跟许多大学毕业生一样走向会计岗位了。想到自己大学两年的学习，想到实训期间的所学所感，我觉得我能学有所用，在作好本职工作的基础上，相信我会更好的。不管怎样，我都会继续加油，努力做到最好。
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在俄语岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合俄语岗位工作的实际情况，认真学习的俄语岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
完成俄语岗位工作的任务。两个月的`实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到俄语岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对俄语岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对俄语岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。
一、实习目的：
根据我校对交通工程专业的安排，于20xx年6月份在开封市和郑州市内跟随指导老师进行城市交通的认知实习，于7月1日到7月6日在苏州市内，这是一个让我了解交通功能的好机会，让我更深一步的了解交通在城市中的作用。通过参观城市道路交通安全的设施的设计和应用，城市道路交叉口的管理与控制；高速公路匝道附近系统管理，交通枢纽设计与管理，使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认识，同时也激发了我的专业兴趣，为专业课的学习打下良好的基础。
二、实习简介：
这是我们大一学生的第一次实习，根据老师的要求和实习内容的安排，我们此次的实习目的是了解邯上海市内的交通状况，对城市交通有一个大概的认知。
三、实习内容：
（一）、郑州金水路与东风路及黄河路祭城路平面交叉口
这次的任务依然是会出两路口的交通组织图及路口个方向交通指示灯的配置。这来年各个路口对哦时典型的“十”字交叉路口，其中金水路与东风东路交叉口是车辆的主要通路路线，是比较大的路口，而黄河东路与祭城路紧邻CBD商业中心，也是重要的路段。早上我们的同学自行三五成群，带上纸和笔，来到距学校较劲的金水路与东风路交叉口，这天天气很热，万里无云啊！太阳光焦灼地照在皮肤上，其状况特别痛苦。由于今天有两个任务，大家都很积极，争取在上午完成，这个交叉口平面图的绘制。金水路是八车道。在路口处转为十车道，向西行的由四车道变为六车道，靠左的车道是向左拐，设置的靠后的一个车道时向右拐的车道，整条路两旁，哥是一个非机动车道。金水路左边是一个四车道，金水路的两侧起本对称，东风路的车道也为十车道，个车道安排基本相同，交叉
（二）、轨道交通
城市轨道交通（RailTransit）具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。但是，从国内外实践来看，轨道交通建设运营存在着许多亟待解决的问题，主要表现在下面两个方面：
一是从各城市轨道交通的建设经营现状看，大多数轨道交通处于政府补贴状态，赢利水平低，目前只有香港、伦敦、东京等少数几个城市轨道交通运营盈利。轨道交通作为一种城市公共产品，具有巨大的外部效应，这些外部效应影响着城市轨道交通空间资源价值。城市轨道交通空间作为城市空间的重要组成部分，蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，如果能对轨道交通空间资源的进行
整合利用，以及通过市场配置和行政机制将其经济收益投入到城市轨道交通建设和运营上，那么则可实现城市轨道交通的投资、建设、运营、发展的良性循环。
因此，研究城市轨道交通空间资源的综合利用与轨道交通空间整体利用规划，已成为现代城市建设与经营研究的重要课题。
轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。
轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名"轻轨"。
地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与轻轨”相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车箱组成，速度及加速都较快；有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
（三）、改善交通状况
（1）、交通状况
目前中国内地交通影响分析中，各编制单位采用的具体预测方法不尽相同，但大都是预先预测背景交通量，在此基础上，再按交通规划模型的“四阶段法”来预测交通量，最后把两者结合以饱和度、主要道路上项目交通量占背景交通量的比例等作为主要指标进行交通服务水平的敏感性分析。具体过程如下：通过对
土地利用、交通量、交通系统情况等背景资料进行向此的调查与分析，运用计算机模拟软件技术对项目产生的交通进行需求预测；根据项目交通预测和背景交通预测的结果，进行交通总量预测；分析研究范围内主要路口和路段的流量与饱和度对项目周边交通系统产生的'影响；分析建设项目的停车需求和停车供给，进行停车评价；分析项目周边区域地面公共交通系统和轨道交通情况；合理布置建设项目出入口，进而对项目内、外部交通进行组织和管理。在此基础上对项目内部的交通设计规划、外部道路网规划、内外部交通组织规划及交通需求管理等方面提出合理建议和改善措施。
（2）、交通组织形式
由交通系统、交通法规所决定的城市交通组织，在一定程度上决定着城市交通的便捷性、经济性和可操作性。交通组织的不合理将不能充分发挥交通设施与交通工具的效能，甚至产生相反的作用。所以为了避免这种情况的发生，我们应该统筹项目内外交通设施、交通量（项目交通量和背景交通量）、现状交通组织、交通资源等后进行综合分析，评价原方案的内外交通组织形式的合理性和科学性，并提出改进后的交通组织方案，力求快捷、高效的统一性。