我校食堂占地1000多平方米，能同时为全校800多名住校学生提供餐食。食堂外包给公司经营，学生按需消费，刷卡取餐。食堂有员工15人，按照公司配送的菜品为学生制作早中晚餐，学生在窗口排队，安全取餐，吃饱为止。
1.2学校餐饮浪费现状
目前，我校在校生人数基本维持在800人左右，承包公司根据学校在校生人数配送原材料和蔬菜等，学校食堂根据学生的人数提供餐食，经过长期的工作实践，饭堂对学生的就餐规律和饭量较为了解，按照“营养均衡”、“按需配餐”、“适当控制”的原则供餐，学生按照“按需购买”、“吃饱为止”等原则取饭，所以我校食堂的浪费情况很少出现，只有部分启智班的学生和年龄较小的学生会因为无法估计自己的食量而吃不完的情况，大多数学生均能实现光盘。
1.3开展制止餐饮浪费工作情况
1.3.1加强宣传，营造氛围。
1.3.2开展各类校园活动。
精心设计活动形式，围绕勤俭节约开展主题班会，主题党日等日常性活动，利用世界粮食日，全国爱粮节粮宣传周开展专题教育，加强粮食安全宣传，把勤俭节约作为文明校园创建的重要内容。
1.3.3加大社会实践劳动。
每学期至少安排一次校内劳动，通过实践让学生体验到劳动的艰辛和了解粮食的来之不易，真正形成尊重劳动，爱惜粮食的思想意识。
1.4本次自查工作的组织和实施
1.领导小组：
我校高度重视制止餐饮浪费工作，建立职责清晰、任务具体的组织体系，形成了学校校长总负责，分管校领导具体负责，职能部门领导，有关专职人员为骨干的工作力量，建立后勤、政教等多部门共同参与的协同联动工作机制。党员领导干部教师要以身作则，率先垂范践行勤俭节约。
2.存在问题及原因分析
2.1组织领导
对坚决制止餐饮浪费行为的重要指示精神学习领会不够透彻，特别是没有充分认识考虑到学生的理解力和执行能力，使得学生不能把指示精神吃透，内化为自己行动的准则。
2.2餐饮供给
因为食堂外包，学校食堂的从业人员更换频率较快，培训和管理方面存在一定困难。餐饮搭配方面，菜品比较单一。
2.3宣传教育
在宣传教育的过程中学生都表示自己要节约食物的好孩子，但在实践过程中，部分学生对节约食品的认识还不够透彻，存在“多拿多占”浪费丢弃的的现象。这主要是对学生的宣传教育不够透彻，特别是作为特殊儿童，对自己行为的控制不够好，节约的理解不够深刻。
2.4制度体系
3.1继续深入学习坚决制止餐饮浪费的指示精神。
要针对不同年级，不同理解力水平的学生做专题知识讲座，要深入联系生活实际和学生的日常饮食行为，分析案例、讲事实摆道理让学生理解浪费的是可耻的的行为，鼓励学生之间互相监督，争做吃完饭饭的好孩子。
3.2餐饮供给方面
注重收集师生对学校食堂食品的建议，积极与食堂承包方以及食堂工作人员沟通，特别是加强对学校食堂从业人员的培训，确保在有限的条件下，尽可能为师生提供，营养搭配合理的餐食。
同时值班教师及时向食堂工作人员报告学生人数，尽量做到按需配给。
3.3宣传教育
在宣传教育上，在黑板报、宣传栏上要用多用形象生动的图片，让学生更容易理解。同时要把食品节约纳入每日缝纫晨会内容和班级会议，要做到时时提，天天讲。
3.4制度体系
我国农产品常温物流或是自然物流形式的现状使得每年粮食果蔬在收获后流通环节损失巨大，其低下的效率严重阻碍了农业产业化进程和农产品的流通发展，国务院《物流业调整和振兴规划》的出台，阐述了发展农产品物流，倡议大力发展农产品从产地到销售地的直销配送，为农产品物流的现代化建设指明了方向。
【关键词】
农产品；流通；损失
0引语
1农产品流通过程的损失现状
农产品的运输也是现代物流中的一个必不可少的部分，加强其运输过程能够极大的增加我国的经济。发改委负责人曾经说过，如果我国农业要发展起来，其中一个很重要的问题就是从生产到流通这个过程的转变。这个问题其实也是由于我国的基本国情所决定的，我国传统农产品运输中，其运输条件不高，农产品物流仍然以常温物流或是自然物流为主要流转形式，导致运输过程中发生腐烂、丢失等现象严重，损失极大。
我国国家农业部的加工局局长在投融资峰会上向有关部门讲述，我国粮食损失率超过8%，蔬菜则超过20%，粮食损失量高达500亿斤，相当于2011年素有北大仓之称的黑龙江农垦区的年粮食总产量，如果能够采取措施，挽回此项损失哪怕50%，能够养活2000万人口4年，间接开垦百万公顷“无形良田”。反观很多发达国家，其农产品运输过程中的损失率非常的低，粮食损失量基本是低于3%，而蔬菜、水果等更少，一般为1.7%左右。我国相对于一些发达国家来说，据专家预测，其粮食、蔬菜、水果的损失率分别为7%-11%、20%-25%，15-20%，远远高于发达国家，更直接来说，将会使我国损失将近3000亿的人民币。水果蔬菜每年有3.7万吨腐烂在运输过程中，可以供养2亿人的生活。虽然粮食的浪费看起来没有那么严重，但实际上其中的浪费也是土地、化肥等资源的浪费。
2农产品流通过程损失原因探析
农产品收获后的损失主要集中在粮食物流运输和农民家庭存储两个环节。农户在将粮食从田间地头运输到家中仓库的过程中，一般是用麻袋、塑料编织袋包装运输；进了仓库后，将包装拆散集中码放，等转运时在重新包装。从以上两个过程可以看出，农产品包装方法原始，运输设备简陋，流转过程包装拆散次数多，因此损耗极大，物流成本高，效率低。除此之外，存储工艺落后也加剧了粮食的收获后损失问题，粮食的存储一般是由农户、专业合作社等以自储的方式进行，存储条件恶劣，粮食很容易发生霉变。
3农产品流通过程损失的改善措施
我国的农产品物流现在还没有引起国家大面积的重视，其物流企业还受到很多国外物流企业对中国市场的威胁。所以，对提高农产品物流的环节、设备简陋、工艺落后、认识不足、标准不一的农产品流通体制势在必行。借鉴发达国家的农产品物流发展经验，首先，国家对农产品物流的发展必须加以重视，在税收和财政对其进行支持；其次，要提高农产品的附加值，使其竞争力也相应的提升。在此，还应该发展起物流技术，以信息化手段进行运输；最后，要发动农户，去参与各类组织，加深交易的方式与渠道，使自身的地位得到提高，最终可以降低一些运输成本。
4进行农产品直销，降低农产品流通损耗
面对现在农产品流通过程中容易出现损失的问题，世界上很多国家都对农产品进行很多保存措施，对其进行保鲜。针对我国较为落后的流通方式中，国家有关部门负责人，对其也进行了一系列的改进措施。开始运用现代化的技术对农产品进行存储，还通过运用各种现代化运输工具对其进行运输，提高加工环节的综合利用率，物尽其用。
发改委负责人透漏我国对农产品流通提出了一些新的规定，对城市和农村相互进行调度，使农产品物流得以发展。对此，还需要加快现代的农产品物流体系的发展，在物流中应尽快建立起跨省通道等重要物流点，加大其投资力度。还应该加大我国农产品市场的建立，完善一些农产品加工与运输设施，使农产品物流体系也得以完善，最终使得农产品在流通过程中的损失得到最小。在农村的农产品消费中还应该进行经营连锁，建立农村物流体系，支持农资和农村消费品物流的建设。
5结束语
目前，由于各种原因，导致我国的农产品物流还并没有很好的发展，其物流设备陈旧，流程不规范，农产品收获后损耗巨大，严重阻碍了我国国民经济的发展。因此，需要严格加强农产品物流的建设，加强城乡统筹力度，推进农村物流工程建设，加快农产品物流体系建立。
【参考文献】
[1]刘文君.农产品存储、流通环节损耗惊人[J].中国包装，2012，32（9）.
[2]买天.直销配送：遏制农产品在流通中的‘跑冒滴漏’[J].农产品·创新版，2009（5）.
[3]王彬.鲜活农产品流通模式与流通效率的实证研究[D].江南大学，2008（3）.
关于优秀节能环保倡议书范文??尊敬的老师、亲爱的同学们：
??坚持节约资源和保护环境是我国的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族的生存和发展。党的十报告明确指出，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。节能，学校应走在全社会的前面。创建节约型校园是构建节约型社会的重要组成部分，我们理应义不容辞，以实际行动积极投身到节约型校园的建设工作中去。为此，我们特向全校师生提出如下倡议：
??一、做节能减排的倡导者。要增强能源忧患意识和节约环保意识，弘扬中华民族勤俭节约的传统美德，养成良好的生活习惯，建立健康、文明、简约、环保的生活方式;学习、掌握节能环保知识，形成节约光荣、浪费可耻的良好风尚;广泛宣传，组织节能活动，在校园形成建设节约型校园的浓厚氛围。
??二、做节能减排的实践者。要从现在做起，从自己做起，从节约每一度电、每一滴水、每一张纸、每一粒米的点滴小事做起。
??3、开展节约用纸行动，减少一次性用品的使用，如纸巾、纸杯、筷子、方便碗、方便袋等。
??4、节约粮食，合理饮食。合理消费，不乱花钱，不盲目攀比吃穿，坚持以够用为原则，提倡适度消费，不超前消费。
??老师们、同学们，让我们积极行动起来，争做勤俭节约风尚的倡导者、实践者、示范者，营造人人讲节能的浓厚氛围，为确保学校节能环保工作落到实处，促进学校可持续发展，努力建设资源节约型和环境良好型校园做出积极的贡献。
??倡议人：XXX
??关于优秀节能环保倡议书范文
??亲爱同学们：
??大家好！
??为鼓励广大同学积极投身节约型校园建设，全面推进节约型校园建设，结合学校实际情况，我们向学校全体同学发出环保节能倡议：
??1、抵制商品过度包装，节约粮食，养成健康科学的饮食习惯，树立节俭文明的生活消费理念。
??2、养成离开教室、办公室及其他公共场所时随手关灯、关空调、关电脑，下班关饮水机的良好习惯。水龙头随用随关，避免长流水。
??3、会议室、办公室做到冬天空调温度不高于20度、夏天空调温度不低于26度，下班时提前30分钟关闭空调，寒、暑假以及长假期间长久不使用空调的时候或者把插头拔掉，或者把插电板的电门关上。
??4、天气晴朗、光线充足时，建议教室、办公室、会议室以采用自然光为宜。
??5、发现他人有浪费行为时及时规劝，发现因设备损坏或施工造成的浪费现象要及时通知学校有关部门。
??同学们，让我们从自身做起，从生活中的一点一滴做起，积极参与节能减排。为从根本上改变能源浪费及环境污染的现状，为实现国家的节能减排目标、为创建和谐的节约型校园做出自己的贡献。
??倡议人：xx
??20xx年xx月xx日
??亲爱的同学们：
??大家好!
??同学们，你们知道6月14日是什么日子吗我告诉大家，6月14日是全国低碳日。本周是我们全国节能宣传周。低碳生活就是倡导“绿色生活绿色发展”，为了我们这个赖以生存的地球大家园，为了你我他明天会有更美的环境、更美好的生活，从现在开始，我们要积极行动起来，懂得绿色出行，保护环境，在生活中学会节电、节气、节水，过绿色环保的低碳生活。
??在此，我向全体同学发出如下倡议：
??1、时刻注意节约用电，要做到随手关闭电源。
??2、少用一次性制品，进行垃圾分类，回收资源。
??3、多骑自行车，多坐公交车，多爬楼梯，为节能减排出力。
??4、参加植树造林活动，争做绿色文明使者。
??5、节约使用不可再生能源，合理使用可再生能源。
2福建省粮食现状分析
3福建省粮食物流现状
粮食物流是指粮食生产资料的采购、粮食生产的组织到粮食产品的运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、配送和信息管理等,实现从生产地到消费地、生产者到消费者过程中所形成的物质流动。自2001年加入世界贸易组织后,我国的粮食行业开始逐步进行粮食购销市场化的改革。近年来,福建省委、省政府对粮食物流体系建设的重视不断加强。除国家和地方政府掌握的政府储备粮源外,定购粮食逐步开放,并将最终走向完全市场。2006年由省发改委、省粮食局通过的《福建粮食现代物流设施规划》,更是在建设跨省和省内主要粮食物流通道,建设区域性粮食物流节点,发展散粮运输方式,提高粮食物流的信息化程度等方面对福建省物流基础设施的建设提出了新要求。
3.1主要粮食物流通道
受福建省铁路网运力的“瓶颈”限制,福建省的铁路交通并不发达,粮食的跨省运输主要依靠水路交通。福建省现有赣龙、梅坎、峰福、鹰厦、温福、厦深6个出省铁路通道,粮食铁路运输基本集中在鹰厦及赣龙两条线路。据调查统计分析,调入福建省的粮食中,水路运输约占54.4%,而铁路及公路等运输方式约占45.6%,较为薄弱。目前福建省进行粮食物流接卸中转的港口有:福州长乐松下港、厦门港东渡港区、厦门港招银港区、湄洲湾秀屿港区和泉州石井港区,其中,东渡港区是福建省规模最大的粮食接卸港口企业。
3.2区域性粮食物流节点
3.2.1粮食仓储设施
至2011年,福建省建设国家储备粮库10个、省级储备粮库10个,平均每个库点仓容为0.6万吨。在2011年,福建省粮食局根据省发改委、省政府下发文件新增了对长安库、松下库、南安库、长汀库、安溪库、晋江库六个粮库的扩建。福建省内仓储设施的仓型大多使用平房仓和楼房仓,比例分别高达78.9%和18.8%,但圆筒仓型的使用较为匮乏。
3.2.2粮食加工企业
至2010年,福建省共有150家加工企业,分别为:福州28家,漳州16家,厦门15家,三明18家,泉州20家,莆田7家,宁德11家,南平20家。其中较大规模粮油加工企业约20家,主要分布在福州及厦漳泉地区,年加工能力近500万吨。
3.2.3粮食批发市场
福建省共有批发市场20个,年粮食批发交易量约340万吨,吸纳经销商200多家,占全省粮食年流通总量25%左右。南安官桥、福州、漳州浦口的年交易量超过200万吨,成为全省粮食物流链上的重要环节。
3.3粮食运输方式
福建省粮食物流以包粮运输方式为主,占总流量的85%左右。与粮食包装作业相比,粮食散装作业具有提高生产效率、加快流通速度、降低劳动强度、减少污染损耗和节约流通成本的优点,是国际通用的粮食运输模式。省内只有少数几家国家粮库配置了散装设施,省级以下储备库散粮存放比重较小,有散装粮条件的民营运输公司数量少,“四散化”流通比例低于全国平均水平。
3.4粮食物流信息化建设
国家粮食局在粮食信息化技术讨论会中就以下几点关于我国粮食物流信息化建设的要求展开会议:研讨进一步推广信息化成果,利用信息技术提升粮食行业现代化管理水平的方式和方法;结合“十一五”行业信息化应用试点经验,探索在粮食流通过程中应用物联网技术和传感器技术、RFID等技术的途径和方向。响应号召,福建省粮油储备管理信息系统已开通使用,目前已基本实现了省局与各市、县(区)粮食局及各级储备库计算机系统联网,作为补充,南安官桥、福州等主要批发市场信息系统及商务工程也开始实施。
4福建省粮食物流存在的问题
4.1现代物流理念
4.2组织化程度较低
省内粮食经营企业数量多、规模小、产销脱节,难以形成规模效益。这些地方所属粮食企业与中央所属粮食储备企业的粮食物流设施设备由各自分散占有,造成物流设施设备利用率低、资源闲置浪费,不同利益主体之间的物流基础设施不能得到有效的统筹使用。此外,福建省粮食物流所依靠的公路、铁路、水路三种运输方式分属不同部门管理,政府对各个部门之间的宏观调控缺乏应有的力度,各公共部门之间缺乏有机联系,造成了多式联运的过程衔接不流畅,时常出现拖延状况,大大降低了粮食物流效率。
4.3物流基础设施有待完善
虽然福建省通过《福建粮食现代物流设施规划》等一系列法案,并在粮食仓储建设等一些基础设施上提出大量改进,但省内粮食流通基础设施的建设总体进程缓慢,致使省内粮食物流基础设施仍比较落后。在省内现今的粮食物流园区中,粮食物流业务较为单一,仓储、运输、装卸、流通加工等基础设施不配套,具备一定规模和粮食流量的粮食物流园区只有少数几家。但从现代粮食物流园区的角度来看,物流园区应集粮食仓储、运输、货运、加工、交易、整理、配送、检验检测、市场信息等现代物流功能于一体,实施综合经营,目前省内的物流园区普遍只具有其中一小部分功能。另外,福建省内的粮食运输仍以人工拆包入库、灌包出库、人力装卸车为特征的包粮运输作业模式为主,这种运输作业模式不仅劳动强度高、作业环境差,而且粮食损耗高、作业效率低、作业费用高,增加了物流成本。
4.4信息化程度仍然偏低
目前,福建省粮食物流信息系统建设进程仍止步于管理信息系统的开发,粮食物流系统的信息化程度仍然较低,主要存在以下几方面的问题:粮食物流信息系统技术标准和规范不统一;小型粮食物流企业的信息系统应用起步困难;物联网技术与传感器技术、RFID等现代物流信息技术仍有待进一步推广和使用。
5福建粮食物流发展对策
5.1加强粮食物流信息化建设
信息化、自动化技术是现代物流的核心,只有实现粮食物流全过程的信息化、自动化,才能降低物流运作成本,提高运作效率。在现今福建省粮油储备管理信息系统已开通使用的情况下,应以福建省粮食局为牵头单位,其他部门积极配合,继续发展粮食物流信息化,构建全省范围内的粮食储备和流通网络体系。对有条件的粮食物流企业,要加快信息网络技术的建设步伐,与国内大型粮食企业、银行、税务、海关等部门建立相连的电子网络,开展电子商务贸易,进行网上信息交流,不断提高交易效率,降低流通费用,提高物流效益,发挥政府对社会资源配置的宏观指导作用。
5.2完善粮食物流基础设施设备
粮食仓储设施的建设和完善是粮食物流运作的基础和前提,必须加大对粮食仓储设施建设的投入,改善粮食储运条件。适当增建部分圆筒仓和标准房式仓、散粮发放运输设施,并在更大范围内研究、推广平房仓的机械化作业,进一步提升散粮运输的整体功能。在运输环节上,应增加散粮自动接卸、计重设备和专用运输工具,适度提高集装箱运粮的比重。粮食加工环节应调整布局、重组资产,淘汰落后的、高能耗的生产设备,研制和引进先进的设备,为粮食深加工、精加工和综合利用创造条件。加强粮食物流各个环节中的基础设施建设,有助于粮食物流环节链始终处于良性运作状态,使粮食物流真正做到快捷、高效。
5.3完善政策法规制度
福建省应给予粮食企业特殊的市场准入、土地、税收等方面的优惠性政策支持,如给一定的财政补贴,贷款支持,长期低息,鼓励和扶持一些条件成熟的粮食企业上市融资等。制定引导社会和民间投资参与粮食基础设施建设的措施,尽快形成以国家政策为指导,投融资、财税、工商管理等领域的政策支持的福建粮食现代物流发展格局,清除束缚市场机制发挥作用的障碍,为粮食物流业发展创造有利的宏观环境。在总结现行的粮食流通管理条例、中央储备粮管理条例等粮食行政法规的基础上,应尽快完善福建省粮食法制体系,制定粮食法,使福建省的粮食生产和粮食流通政策能通过法定程序具体化、规范化、法制化、提高粮食流通效率,改善资源配置的粮食政策体系,确保福建省粮食安全。
5.4促进第三方粮食物流的发展
众所周知,企业发展自营物流需要投入巨额的资金建设仓库,购买设备以及建立信息网络平台,还需要有专门的物流人员。这样不仅运营风险与成本高,管理压力大,而且缺乏整合机会。因此,可以充分发挥国有粮食企业在整合与规范多元粮食市场中的核心带动作用,同时,积极鼓励多元市场主体参与粮食流通,促进第三方乃至第四方粮食物流企业的发展,从而节约物流成本,提高效率,增强行业的市场竞争力。在如中储物流此类的大型物流企业的带动下,适度建设一批与粮食物流中心相配套的专业性很强的中小物流企业,形成以大带小、以小促大、大中小协作配套的粮食现代物流体系。同时,还应该加强人才培养和队伍建设,提升粮食物流行业从业人员的整体素质;发挥粮食行业协会等中介组织在发展粮食现代物流中的作用;支持高校和科研机构在粮食物流领域的研究和创新活动,推动福建省粮食现代物流业的高起点发展。
关键词：林业；生态模式；栽培管理技术
随着经济的快速发展，人类对水、土壤、矿产等自然资源的过度开采和使用，使得自然生态环境遭到了很严重的破坏。其中，对于森林的破坏较为严重，在影响生态环境的同时也影响着人们的生活质量。因此，在这种现象下，人们开始重视生态问题，同时也说明对于林业生态模式下栽培管理技术的研究也就显得十分重要。
1林业生态模式下栽培管理技术研究的必要性和重要性
2林业生态模式下栽培管理技术研究的现状及存在的问题
近50年以来，中国有关林业研究随着经济的快速发展而迅猛发展着，在一定程度上看，摆脱了原来旧社会那种林业严重滞后状况。而在有关连夜的研究中，对于林业生态模式下栽培管理技术研究是在近二三十年较为发展的，各项研究提出了各种栽培技术和科学管理技术，有效提高了栽培管理技术水平。
2.2存在的问题
3提高林业生态模式下栽培管理技术的措施
提高林业生态模式下栽培管理技术是改善林业发展，实现社会发展、经济发展和生态环境改善三者统一的有效途径。
3.1林木、牧草、牲畜复合式林业生态经营的模式中的栽培管理技术
3.2瓜果、蔬菜复合式林业生态经营的模式中的栽培管理技术
在瓜果蔬菜的复合中，葡萄树以及油菜是人们较为喜欢选择组合。对于葡萄果树的栽培与管理问题，应该注意葡萄树之间的间距一定要控制好，并且要在适当时机对树枝进行修剪。此外，调整温度、适当浇水、定期打药都十分重要。而油菜的栽培管理较为容易，其中最为重要是定期打农药预防害虫[3]。
3.3枣树、粮食作物复合式林业生态经营的模式中的栽培管理技术
枣树的栽培和管理，与前面讲的差不多，无非就是一些关于翻土、浇水、施肥的问题。而粮食作物的种植，由于枣树较高，考虑到空间利用的问题，应该选取较矮的粮食作物，如花生、土豆、地瓜等等。应嘎注意的是，要适当拉开枣树与粮食作物之间的距离。
3.4以技术创新为主，实现跨越式发展
所谓跨越式发展是由相对落后追赶上或超过先进地区。主要措施如下：大力发展特色林果业，突出无公害等特色，例如核桃樱桃等都可以试一试；国家扶持，政策和资金支持；大力发展有关林业的栽培管理技术。
4结语
综上所述，林业的发展无论是对于社会的发展而言还是对于生态环境的改善来说，都是十分重要的，所以应该对各种复合式的林业生态经营模式加以合理的发展和拓展。这样才能有效达到经济利益、社会和谐、与生态环境利益的和谐统一。
参考文献
[1]于小丽.林业生态环境发展[J].农林建设，2010，（21）：23.
一、主要工作措施
1、加强组织领导，上下联动抓推进。市政府成立了粮食生产全程机械化工作领导小组和技术专家组，切实强化工作组织领导。同时，把全市粮食生产全程机械化摆在农机化工作首要位置，将机插秧、烘干机等列入今年农业农村工作的重点考核内容，作为推进农业现代化的重要措施，精心研究工作方案，召开了全市粮食生产全程机械化工作推进会议，出台了《泰兴市政府关于加快推进粮食生产全程机械化的实施意见》、《泰兴市粮食生产全程机械化示范乡镇（街道）创建实施方案》，确定了各阶段的重点工作、目标任务、考核细则，实行倒逼机制，确保每一个阶段工作目标任务按期完成。各乡镇（街道）也成立了以主要领导为组长的创建工作领导小组，把目标任务和工作责任进一步细化到村，形成了市、乡、村三级联动创建机制。
2、找准薄弱环节，补齐短板促提升。组织对全市农业机械现状进行了认真调查，全面统计水稻、小麦两种主要农作物生产环节的机械保有量、在位使用情况，摸清了家底，确定了机械化种植、高效植保和粮食产地烘干3个薄弱环节。同时，结合农机装备在役情况和机械化作业能力，列出各乡镇（街道）薄弱环节机具缺口指导计划，有针对性地指导各地加大高性能、低能耗、大马力复式多功能作业机具推广力度，加快优化农机结构，全面提升农机装备水平。今年，全市新增高速乘坐式插秧机100台，3亩以上秧池面积达5216亩，水稻机插面积达48.13万亩，机插率达79%，13个乡镇（街道）实现了机插秧整镇推进；新增大条播机145台，小麦机播水平达75%。新增烘干机147台，产地烘干能力达47.7%；新增高地隙式喷杆式植保机95台，担架式植保机50台，高效植保机械化水平达62%；新增80马力以上大中拖配套秸秆还田机187台套，全年秸秆还田率达58%。
4、强化培训指导，优化服务提质量。突出农机与农艺结合，根据我市特点的土壤、气候等因素，制定了适合我市不同区域特点的技术路线，因地制宜推广麦秸秆机械化全量还田与水稻机插秧集成技术、水稻秸秆机械化还田集成小麦机条播技术，实行推进良法良机配套。制订了全市粮食生产全程机械化培训方案，因时因地开展各类技术培训，通过召开现场会、观摩会等方式，加大粮食生产全程机械化重点技术推广，抓好农机大户、种田大户和社会化服务组织跟踪服务。今年以来，共召开现场会、举办培训班16次，培训技术人员1500人次。
5、加大扶持力度，督查考核求实效。在省级项目支持的基础上，市政府安排专项资金，专题用于粮食生产全程机械化薄弱环节。今年，市财政已下拨财政专项资金1420万元，对机插秧按25/亩的标准补助，机插秧整镇推进补助10元/镇，烘干机根据烘干量补助省补资金的一半。同时，还将集中整合粮食高产示范创建、高标准农田建设和农业生产全程社会化服务等项目，向粮食生产全程机械化工作倾斜，进一步放大项目资源要素效益。依据粮食生产全程机械化考核验收办法，采取“自下而上”申报和阶段性考核验收的方式，对完成创建目标并通过考核验收的乡镇（街道），采取先建后补的方式进行扶持奖励。首批创建示范乡镇（街道）考核工作将于近期集中开展，考核达标后下达以奖代补创建资金。
二、存在的主要问题
2、粮食生产受自然和市场等因素影响较大。受今年自然灾害影响，加之种粮比较效益下降，部分农场主和种粮大户积极性不高，有的地方出现种粮大户“跑路”现象，影响了广大群众持续投入农机装备的积极性。
3、配套设施建设没有统一规划。少数地方对机库等农机配套设施建设缺少统一的规划引导，项目实施前未进行充分论证，随意性较大，造成土地资源浪费的现象。
三、下一阶段工作打算
下一步，我们将根据省农机局的统一部署和要求，认真听取各位领导和专家的意见与建议，进一步加大工作力度，加快工作节奏，采取有效措施，确保按期建成粮食生产全程机械化示范县。
1、加大工作推进力度。市政府将组织对粮食生产全程机械化工作进行专项督查工作，通过现场观摩、督查互评等多种形式，定期开展工作“回头看”，进一步强化组织领导，压实工作责任，确保各项工作加速推进。同时，组织专家组和第三方核查机构，加强对示范乡镇（街道）创建的中期检查、考核验收和绩效跟踪，着力推动创建工作取得实效。
2、加大装备提升力度。实现粮食生产全程机械化，农机装备是基础。我们将在巩固优势环节的基础上，突出薄弱环节，查漏补缺，补足机具。特别是要根据今年机具购置情况，对照创建的目标任务，将机具缺口任务落实到种粮大户、农机合作组织，确保机具购置指导计划落到实处。通过省级项目引导和市乡两级财政扶持，统筹规划建设农机综合服务中心，不断提高农机配套服务能力。