袁隆平的终身免检驾照长啥样?比普通驾照多7个字,并且全国唯一

考驾照,仿佛是现在年轻人的“必修课”,一说到考驾照,许多人想到的是炎炎夏日被太阳烤焦、被教练臭骂的日子,苦不堪言。

这时,就会想象如果驾照不用考就能发到自己手上,岂不美哉?

驾照不用考的事情确实有发生过,在中国,有且只有一个人拿到了一本特殊的驾照。

这本驾照不仅不用考试,而且终身免检!

但是这种事情会在普罗大众身上发生吗?显然不可能,毕竟驾照要考,是为了保障公民的出行安全。

那么这本特殊的驾照给了谁?为什么会给他?特殊驾照的特殊用途是什么呢?这就要介绍驾照的主人,袁隆平院士。

上个世纪60年代初,中国饥荒严重,许多人因为粮食产量低、人口众多粮食需求量大而活活饿死。

这个时候,有个人担起了让中国人吃上饭的大任,他就是袁隆平。

1964年,他开始着手研究杂交水稻,11年后,袁隆平和他的团队通过长年努力,研发出了一种产量很高的杂交水稻。

这种杂交水稻一经推广,让近乎全体国人吃上了饱饭,一举解决了困扰我国已久的粮食产量不足的问题。

杂交水稻研发的成功有多具有历史意义呢?

杂交水稻研发成功并推广播种后的20多年,我国每年增产的水稻能够养活7000多万人,7000多万人,相当于每年世界新增人口的总和。

此后,袁隆平及其团队研发的杂交水稻出口各国,美国、日本、菲律宾等粮食需求量大的国家纷纷引进。

袁隆平“杂交水稻之父”的美誉响彻世界,他也被国人亲切地称为“当代神农氏”。

获得巨大成就后袁隆平并没有停下脚步,他依旧行走于田间,像一位普通农民一样观察着庄稼的成长情况,在地里做着看似平凡实则伟大的杂交水稻研究应用与推广工作。

袁隆平先后研发了“三系法”籼型杂交水稻、“两系法”杂交水稻、超级杂交稻一期、超级杂交稻二期,还进一步创建了超级杂交稻技术体系。

时至2017年,他还在着手研究如何在不适宜水稻生长的地区培育“海水稻”,那是一种特殊的耐盐碱的新型水稻品种。

袁隆平一直为让中国人民,乃至世界人民吃饱饭的问题在一线奋斗。

然而,随着年岁的增长,这位伟大的田间战士有点体力不支了,特别是在炎炎夏日,如果不能开车在田地间行走,单靠双腿很难再完成一天的考察工作。

于是,研究院决定为他派遣司机,每天专车接送他,袁隆平院士拒绝了。

不要专车,那可怎么办呢?袁隆平打算自己骑摩托车解决代步问题,这可把他的家里人吓了一跳,他的同事们也忧心忡忡。

一位老人在田间地头骑摩托车多不安全,而且袁隆平院士已经73岁高龄,超过了我国考驾照的年龄。

汽车的运用在中国也有一段历史了,我国最早的汽车持有及使用者要追溯到慈禧太后,只是在慈禧太后治下,开车的人还不需要考取驾照。

民国时期,我们国家开始有了驾照的考试管理制度,那时,有3个机构负责颁发驾照,办理手续十分繁琐。

不仅考驾照手续复杂,民国的驾照本身还不能随便使用,由于当时全国统一考试系统并不完善,各地有自己的考试章程,当地驾照只能在当地使用,不能全国通用。

新中国成立之初,驾照考试有所改善,通过考试也十分简单,直到80年代,我国驾照考试系统开始逐步规范,考取驾照的难度也比原来增大了不少。

根据中国现行的交通规则,驾照持有年龄只能在18岁到70岁之间,73岁的袁隆平超龄了。

为了让袁隆平院士能够安全安心出门完成研究工作,我国的交管部门出面,想到了一个解决他出行困难的方法。

交管部门决定为袁隆平院士颁发特殊驾照。

2003年5月9日,一本特殊的驾照诞生了,它只属于袁隆平院士,这本驾照不仅跨越了驾照颁发的年龄限制,在内容设定上也十分特别。

一方面,这本由袁隆平院士持有的驾照是中国唯一终身免检的驾照。

另一方面,驾照上赫然写着7个大字,“请袁隆平院士惠存”,表达了中国交管部门对袁老特别的敬重与关心。

这本驾照有特殊的使用方式,考虑到袁隆平院士及其他路人的安全,袁隆平院士在持有该驾照后,只能在田间开车、或是从家里往返田间的路上使用,不能随意上路。

袁隆平院士也是非常遵纪守法的人,他拿到驾照后,就真的只是用于在田间开车代步,并没有违规上路。

我为人人,人人为我,这句话的道理在袁隆平院士、交管部门的身上都得到了充分的印证,袁隆平院士值得这份特别的爱、特殊的照顾。

2021年5月22日,袁隆平院士在长沙病逝,全中国唯一一本终生免检驾照失去了主人。

从73岁到91岁,它代表国人对袁隆平院士的敬重和关心,陪伴了这位特别而伟大的老人18年。

奉献值得被回报,像袁隆平院士这样一辈子兢兢业业,致力于为人类生存奉献的伟人值得被社会敬重,也值得被温柔照顾。

一本特殊的驾照,一份特别的殊荣,代表了一个好人有好报的故事,这个故事值得被记录。

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