煤炭物流是指煤炭在生产、运输、仓储、配送等环节中的全过程管理和运作。广义上，煤炭物流包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用;狭义上，煤炭物流是指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程。
根据运输方式不同，煤炭物流可以分为铁路物流、公路物流、海运物流等;根据服务对象不同，煤炭物流分为企业内部物流和供应链物流等。
二、煤炭物流市场调研
煤炭作为我国能源供应“压舱石”，近年来，优质产能持续释放。
山西省能源局一级巡视员苗还利介绍，近3年，山西省新增煤炭产能2.69亿吨/年，产量连续3年位居全国第一。2022年、2023年，山西省分别完成电煤保供任务5.8亿吨、6.2亿吨，辐射24个省份和地区。
2023年，我国能源消费总量57.2亿吨标准煤，其中煤炭消费量增长5.6%。从全国能源消费总体情况来看，煤炭仍是主要的消费能源，但占比近年来呈下降趋势，从2010年的69.2%降至2023年的55.3%。
2010年，中国煤炭产业迅速增长，对煤炭物流的需求急剧增加。我国煤炭储量丰富，基本可以实现自给自足。但不同省份之间供需错配，衍生出巨大的跨省煤炭物流运输需求。
随着煤炭市场的竞争加剧，煤炭运输企业开始注重提高运输效率、降低运输成本，通过优化运输组织、提高装卸效率、发展多式联运等方式，实现专业化、集约化的发展。
随着科技的发展，信息技术在煤炭物流中得到广泛应用，提高了运输的智能化和精准度。铁路、公路、水运等多种运输方式更加协调，形成了多式联运体系。
近年来，随着中国对煤炭行业的整顿和对绿色发展的追求，煤炭物流行业也面临转型升级的压力和机遇。
三、煤炭物流行业发展趋势分析
环保压力：随着环保政策的日益严格，煤炭物流行业需要承担更大的环保压力，企业需要加大环保投入，采用更清洁的运输方式和技术手段来降低污染排放。
多元化服务：企业不断推出多元化服务，如提供多式联运和全程物流服务、优化运输路线和方案等，以满足客户多样化的需求。
技术创新：技术创新成为关键，企业需要加大技术创新投入，提高运输效率和服务质量，以降低运输成本并提升竞争力。
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