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《煤炭工程》期刊简介
?期刊栏目：专题综述、设计技术、施工技术、生产经验、研究探讨、新产品、信息工程、工程管理、信息资讯等栏目。?数据库收录情况：国家新闻出版总署收录、中国知网收录、维普期刊网收录、万方数据库收录?读者对象：国内外煤炭管理、生产、设计、施工、机械制造等企事业单位的广大工程技术人员和管理人员。?办刊宗旨：在“三贴近”原则指导下，积极宣传煤炭工业有关政策法规，报道国内外煤炭生产、管理、设计、施工、科研、机械制造等方面的新成就、新经验和新动向，全心全意为企业和读者服务。?影响因子：截止2014年万方：影响因子：0.553;总被引频次：2121
截止2014年知网：复合影响因子：0.518;综合影响因子：0.360
?2014年12期《煤炭工程》杂志收录论文查稿：
特大型立井开拓矿井井筒数目及装备的选择…………………………………………殷军练1-3
煤炭工业矿区总体规划编制需把握的关键问题………………………………牛德振4-5+9
煤矿井下避难酮室钻孔逃生模式应用探讨………………………………陈宝强;蒋曙光;孙勤盛;王云航6-9
芦沟矿-15m水平运输大巷局部改造技术………………………………卢前明;彭海峰;董关杰10-12
萨拉乌苏组含水层对杭来湾井田煤层开采影响性分析………………………………王长友;郑忠友;华召文;武讲;张超13-16
基于无线传感网络的煤矿井温湿度监控系统设计………………………………蒙飚17-19+22
异步电机变频控制技术研究………………………………李宏慧;臧朝伟;张兵20-22
PDMS三维软件在选煤厂设计中的应用实例………………………………徐磊23-24+27
摘要：精煤装车仓工程在设计方案阶段，即重点优化施工组织设计方案，使得工程施工在确保矿井安全生产及煤炭铁路外运的原则下，保证了工程质量，节约了工程投资，压缩了工程工期，恢复了正常生产。该工程主要施工工序及施工方案如下:基坑支护(灌注桩)→土层降水(水井排水)→临时铁路桥→基坑开挖→基础施工→筒壁大模板施工→标高8.000m楼面梁板→筒壁滑模施工→仓壁滑模施工→标高33.100m仓顶楼面梁板→仓顶结构和仓底板同时施工→临时铁路桥拆除。通过精心设计、精心施工、精心管理，该工程质量优、工期短、投资省、安全无重大事故，一次性通过验收，深受业主好评。
关键词：煤矿建设,工程管理,工业发展
任楼煤矿选煤厂精煤装车仓工程建设过程中，在设计、施工、铁路运输及建设单位的积极密切配合下，成功解决了工程设计、工程施工中的难题，主要有以下几点体会:①工程考虑到设计、施工难度，建设单位采用EPC工程设计施工总承包的管理方式，极大的调动了设计人员的工作积极性、主动性、创造性，使得设计方案、施工方案得到了最大的优化;②跨线仓临时铁路桥设计、施工方案安全可靠、经济合理，临时、永久铁路线转换方便、快速，施工准备工作做好、做细，合理调度装车，基本不影响矿井煤炭铁路外运;③标高8.000m、33.100m采用H型钢梁、H型钢混凝土组合结构、压型钢板钢混凝土组合板结构，减少脚手架及模板工程量，既可减少施工对铁路装车的影响，也可以缩短工程工期;④标高33.100m仓顶楼面结构封顶后，仓上结构和仓底板可以同时施工，直接压缩近一个月工期;⑤大模板、滑模、普通模板等施工方案的灵活运用，节省投资、缩短工期、保证质量。本工程的工程设计、施工组织设计成功经验在刘二煤矿、祁东煤矿、任楼煤矿等矿井改扩建项目跨线仓建设中得到了推广运用。
任楼煤矿选煤厂现有Φ15m跨铁路线原煤仓2座、精煤仓1座及铁路装车站，随着矿井改扩建的完成，原煤产量的提高，原煤、精煤仓储容量已不能满足铁路装车及配煤系统要求，根据工艺设计，任楼煤矿选煤厂改扩建工程主要的建构筑物主要有1×Φ15m精煤装车仓(单仓容量2500t)、3号转载点、3号转载点至精煤装车仓栈桥等。精煤装车仓根据工艺设计要求，结合现有原煤装车仓结构设计，设置了标高8.000铁路装车楼面、标高33.100仓顶楼面、标高37.000精煤转运楼面，在标高8.000、33.100楼面与现有原煤装车仓之间设置了钢栈桥，以布置输煤胶带运输机并起到安全联系通道的作用。精煤装车仓为钢筋混凝土结构筒仓，地基基础设计等级为乙级，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，第三组，火灾危险性生产类别为丙类，耐火等级为二级。