说到标致这个汽车品牌，大多数人的第一反应就是东风标致，其实早在1985年，标致就在中国广州成立了合资汽车公司-广州标致。
标致这个家族最早是以农业起家的，种地的，法国人种地可不是像咱们中国人种地，那时候已经是有规模的农业种植，什么时候呢？1699年期间，也就是在咱们清朝的康熙年间，还留着大长辫子呢，头发长，见识短，肯定种不过老外。
1725年标致家族开始涉足磨坊产业，随后又经营染坊、榨油坊各种坊。
1810年，标致公司就成立了，叫“标致兄弟和雅克.马亚尔-萨兰公司”，以前是干磨坊的，公司成立之后开始生产的冷轧钢和钢条，主要是给手表、老式挂钟这些生产法条，中国最早的手表传入是在万历年间，意大利传教士带来的，后来清朝的时候也有钟表，一般只有皇亲国戚才有，普通老百姓哪见过这玩意，标致能给手表造法条可见那时候在国外手表已经是大众产品了！
1832年，标致公司改组，并将公司名改为“标致兄弟之子公司”。
标致生产的咖啡机
到了1840年间，中国的大清朝发生了第一次鸦片战争，鸦片战争是大清朝的一个转折点，鸦片战争以后，大清朝在割地赔款的道路上不仅越陷越深而且越走越远，铸造了一段国家主权由人宰割的屈辱历史，也就是在1840年，法国标致生产出了第一台咖啡机，在这之前的咖啡研磨机都特别大，跟那搅拌机似的，非常不方便，寻常百姓想来杯咖啡，得去外边弄去，这玩意太大，一般老百姓家里放不了这玩意，体积太庞大。马云的名言是让天下没有难做的生意，标致发明的这款咖啡机就让法国人民没有喝不到的咖啡，它的这个咖啡机体积就非常的小，一般家里都能放下，标致的这个咖啡机后来一直生产了125年，到1965年才停产的，当时在欧洲非常的畅销名气也是非常的大。
标志牌功工具
标致公司一直都是家族式的经营模式，产品种类繁也比较多，包括锯条、弹簧、裙撑、伞架等金属制品。为了让人们能记住标致钢条这个产品，标致公司在1850年为它的产品设计出一个“狮子”标识，镶嵌在标致的钢条上,后来也用在其它产品上，他们设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。现在我们看到标致的这个狮子就是从那时候演变来的！这个狮子现在已经169岁了，历史非常的久远！
标致生产的第一台自行车
标致公司真正的涉足车行业是在1882年，当时标致造了第一台车，自行车，还不是二八大杠那样式的，这款车现在看来造型很非主流，没有链条传动，前面一个大轮子后面一个小轮，骑它现在看就像是杂技表演，一般驾驶技术可是不能驾驭的，非常的不方便。
搭载链条后的自行车海报
造了4年这玩意之后，才给这款车使用了链条传动，标致自行车才批量生产。标致的自行车到现在也有在卖，自行车做的非常的不错，价格也比较贵，一些环法自行车大赛上就能看到标致自行车的身影，七届环法王兰斯·阿姆斯特朗有一年就骑的是标致的自行车，这阿姆斯特朗可不是登月球那个阿姆斯特朗，登月球那个叫尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗。
标致三轮车生产车间
第一台标致蒸汽汽车仅仅只生产了四台便停产了，痴迷于汽车的阿尔芒标致先生在结识了戴姆勒之后，阿尔芒果断放弃蒸汽机车生产，开始转向燃油机，并与戴姆勒协商，戴哥啊，把你家这v型双缸汽油机卖给小弟，小弟也想用这汽油发动机，就这样阿尔芒标致开始向戴姆勒公司采购汽油发动机！
标致2型
1890年，一台装有戴姆勒汽油发动机的标致牌“2型”面世，并成为第一辆标致汽车。这一天就是标致汽车品牌的诞生日，“2型”标致汽车于次年开始大批量生产。
1894年，标致公司在阿尔芒标致的领导下，生产出多种汽车品种。这一年最大的事件是标致汽车在法国举办的“巴黎-里昂无马车大赛”中一战成名，在127公里的赛程中标致车一路领先获得冠军，从而奠定标致汽车在世界车坛中的地位。
标致第一辆汽车
1895年，因德国坚持法国东北部的亚尔萨斯及瑞士是德国的领土，就跟小日本在钓鱼岛这块跟咱们扯皮是一个情况，戴姆勒就不准标志公司在这两地区销售标致汽车了，最终标致没有办法，与戴姆勒的合作到此为止！于是阿尔芒标致便决定采用grotienmichaux新设计的水平对置式双缸发动机装配标致汽车，并首次配备了米其林的试验型充气橡胶轮胎，以前轱辘是没有轮胎的，开始了跟坐马车一样，这台全新的标致汽车在1895年“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛中，由米其林跟他表哥驾驶获得胜利。这次比赛不仅让标致汽车彻底摆脱了对戴姆勒发动机的依赖，而且使汽车轮胎由“铁圈”时代进入舒适、快速的“橡胶”时代。
在1910年，“标致汽车公司”与“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”，新公司由罗伯特标致领导，并在第二年与布加迪汽车创始人艾托布加迪签订合作协议，设计新款大众型汽车。世界上第一款采用顶置四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车于1912年在标致汽车厂诞生。同一年，由布加迪设计的“标致宝贝”二代也开始投产，并一直生产到1916年，总产量达到3095辆。
标致也是一个经历过战争的公司，在第一次世界大战期间，标志公司没能躲过炮火的摧残，标致的五个工厂全部被德军占领，不要脸的德军在别人家里给自己军队生产了大量的军用物资，包括汽车、卡车、坦克发动机、炮弹等等，1915年，标致汽车创始人阿尔芒标致去世，享年66岁，估计老头是被德军给活活气死的！
标致201
标致的车型命名都是307、408、508这种命名方式，中间都是0，很多人对这个应该很感兴趣，这种命名方式发源于1929年10月。当时标致在巴黎车展上推出一款名为“201型”的车型，并随即更名为更简短的“201”没有型这个字了，其中第一个数字代表系列，第三个数字代表代数，中间一个零代表是轿车，两个零代表跨界车型，比如308是轿车，3008就是城市越野了，标致后来将此命名法注册为商标，并一直沿用到今天。这中间有个关于保时捷的一个故事，当时保时捷用“901”来命名他们的车型，后来标致提出抗议，中间有个0是我们的专利，这不行，认为侵权，保时捷没有办法，就改成了保时捷911.
在1931年的时候，标志201再次展出，这个车上第一款采用前轮独立悬挂的量产车。
现在好多品牌在紧凑型车里边还在用这个一根轴的非独立悬架，这款车呢，帮助标致汽车安全的度过了30年代的金融危机。
到了1940年二战全面爆发，德军再次展示了它的不要脸，打完法国以后，再次占领了标致的生产工厂，被占领的不止标致一家还有雷诺，当时派的是著名的德国汽车设计大师，同时也是保时捷的创始人费迪南德·保时捷来管理，由他来全权负责管理，更不要脸的是德国人限制法国人用汽油，逼得法国人实在是没办法，标致因此也研制成功电动车vlv、48伏电压的电动车，用于巴黎人的交通工具。
标致203
在战争期间，标致车厂几乎全部毁于战火，在英国皇家空军的一次轰炸中曾有125人死亡。战后生产恢复异常困难，元气大伤，1946年仅生产1.4万辆汽车，1948年标致才算是真正重返汽车舞台。1948年10月在巴黎车展上推出首辆战后设计的全新汽车203。
战争结束之后，标致汽车开始与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作共同设计汽车，在1955年推出车型叫标致403，非常漂亮，到现在标志也还再跟宾尼法利纳公司进行合作，宾尼法利纳是一个专门进行汽车设计的公司，以设计法拉利而闻名于世，汽车行业非常的有名，劳斯莱斯、马萨拉蒂、别克凯越都是这家公司设计的，国内奇瑞、中华也都跟它合作过。
标致204
在1965年标致204产生了轰动效应，这是标致的第一款前轮驱动车型，在此之前标致都是后轮驱动的，204配用顶置凸轮轴轻合金发动机，四轮独立悬挂，前轮采用盘式刹车。这在当时可谓是用先进技术全身武装的汽车。
在1976年的时候，标志收购了雪铁龙，当时是米其林控制着雪铁龙90%股份，然后标志购买了米其林的股份，完成对雪铁龙的一个收购，米其林获得10%的标致股份，重组之后，成立“标致雪铁龙集团”控股公司。两年之后。也就是1978年，标致买下了美国克莱斯勒在欧洲的所有子公司，英国的、意大利的、法国的全部拿下。
那个时期的标志正处于稳步发展的上升期。
标致205
关于标致跟中国的渊源开始讲了，直到2002年，标致在退出中国市场仅仅5年后，卷土重来，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，现在大街上看到的东风标致便由此诞生。
参加F1
标致汽车公司热衷于赛车场，对赛车的热衷度可以说大到痴迷的程度。只要有比赛，就有我标致的身影，从不缺席！
参加拉力赛
在1983年到2002年标致多次参与比赛，并取得多项冠军，前无古人后无来者，标致对于赛道的痴迷程度难以想象，基本全世界的的大型比赛它都参加过而且还都拿过冠军，有关标致的赛事故事，后面会专门写一篇！
有关标致汽车的一个发展历程大概就先写到这，如有错误，欢迎指出！
标致5008
最后呢，给大家说一下标致汽车现在在国内销售一个优惠政策，有想买标致汽车这个品牌的朋友可以借鉴参考一下价格，可能不会太全，因为每一款车型配置都不一样，我就把每一款常卖的说一下，如果有想问其它品牌或者车型的优惠政策,下方留言，留言时写好品牌、车型、指导价，比如要问标致的308，那就是标致308指导价115700，我会尽量回复！