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“嗡嗡……嗡嗡……”伴随着急促的响声，7月17日，一架搭载着“标本转运箱”的无人机腾空而起，按照既定路线从德阳市人民医院妇女儿童医院飞往5.93公里外的旌湖院区，9分钟后，无人机稳稳降落，标本迅速被送到检验科进行检验。
这是德阳首次就医疗物资进行空中物流配送的应用场景，是德阳无人机低空智能应用方面的重大创新与探索。
运输标本
低空经济，是一个正在崛起的万亿级产业。
2023年底召开的中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业，加快传统产业转型升级。
作为低空经济产业的重要引擎，无人机产业发展日益加快。截至2023年底，通过工商注册查询，全国经营范围有无人机业务的企业共有7万多家，实际运行的无人机企业超1.7万家，产值1520亿元，同比增长27.5%……
无人机产业潜力巨大，德阳如何发力？
从夯基础到抓机遇发力工业级无人机产业
无人机产业分为消费级和工业级。
放眼全国，深圳处于产业领先地位，聚集了大疆、科比特航空等一批国内知名的消费级无人机企业。据统计，目前，广东的消费级无人机产量占全国的90%以上。
多位业内人士向记者坦言，基于如今的市场情况，想在消费级无人机市场分一杯羹已颇难。
在这一背景下，无论是场景应用还是生产制造，德阳早已将主要精力放在工业级无人机领域。“工业级无人机市场潜力无限，可以说德阳找准了发力方向。”位于什邡市的电子科技大学成都学院航空学院副院长刘波认为。
德阳布局通航产业领域由来已久，雄厚的装备制造基础为德阳发展通航产业提供了十足底气，特别是航空零部件、航空材料领域研发制造能力突出，更为无人机的研发制造提供了有利条件。
中小飞机起落架、飞机吊舱、飞机结构件、薄壁复杂钛合金钣金零件、飞机仪表、传感器及油路检测设备、生产加工飞机涡轮发动机机匣、叶片……德阳各通航生产品种应有尽有。此外，德阳还拥有全球飞行训练规模最大的中国民航飞行学院，拥有4D类机场1个，筹划建设的通用航空机场1个、直升机临时起降点10个。
对整个无人机产业来说，应用场景的搭建是至关重要的。德阳在这一点上也有着天然优势。德阳有陆地，有山林、平原，又是农业、工业大市，应用场景非常丰富，“抓住这种天然优势，创新更多应用场景，或许会成为拉动德阳无人机产业发展的新突破口。”刘波认为。
“当初我们航空学院迁移到德阳什邡市，就是看中了德阳和什邡良好的通航产业基础和无人机产业发展潜力。”刘波表示，德阳、什邡通用航空产业起步较早，低空经济发展基础厚实，开辟低空经济“新赛道”有基础、有条件、有潜力。
四川爱思达航天科技全景航拍
从生产到应用无人机产业渐入佳境
在什邡经开区通航产业园，工业无人机生产项目正不断落地。
走进什邡经开区北区，占地77亩的四川爱思达项目一期已经建设完成并投产。项目二期厂房施工已完成，正在进行装修，预计年底投产。四川爱思达航天科技有限公司总经理方勇介绍说，去年7月，项目一期正式开始试生产，当年已完成了入规，今年逐渐开展全方位投产，目前，该公司正在生产的是某大型固定翼无人运输机的产品。
“现在，产品还需要运送到天津总部去总装，预计9月份所有零部件生产和总装都会在什邡完成。”方勇说，爱思达从成立之初就合理优化了人才组织结构，从产品的结构设计、仿真分析到成型、装配及检验检测，各个环节都有技术拔尖的专业人才支撑，形成产品有序连贯的高质量、快节奏研发制造。“项目全面建成后将打造成为西南地区航空航天新材料、结构功能一体化部件的高端装备研发与制造基地。”
中航智倾转旋翼机项目建设现场
不远处，什邡经开区的中航智倾转旋翼无人机项目基地建设正热火朝天，预计7月底一期竣工。深圳联合飞机投融资总监朱颢颖告诉记者，中航智6吨倾转旋翼无人机首台机研发正在稳步进行中，首架机预计9月完成总装下线，年底将在珠海航展亮相，并完成联调联试，下一步将开始尝试试飞和证照取得。
低空经济是未来发展的趋势，无人机的广泛应用也是必然。
在田间地头，德阳无人机的应用为农户提供了诸多便利。今年春耕时，在德阳旌阳区柏隆镇松柏村，植保无人机来回盘旋，均匀地喷洒雾状药液，为农作物生长防治病虫害。与传统的人工喷药相比，无人机喷药具有作业效率高、喷洒均匀、节省人力等优点，深受种植户欢迎。
除了农业，观光旅游、航空运动、城市通勤等消费类飞行也蕴藏着巨大的发展潜力。
“未来什邡通用机场投用后，我们将在蓥华山的钟鼎寺、红枫岭、八角水库等景点修建直升机起降点，提供低空接驳、低空游览等服务，让游客从什邡出发10分钟左右就能上山游览。”德阳通用机场建设有限公司总经理王锋说。
从人才到产业链瞄准高度协同、融合发展
除了生产和应用，无人机产业高质量发展还注重实现“教育、科技、人才”高度协同，融合发展。
位于广汉的中国民用航空飞行学院（以下简称：中飞院）是全过程培养民航高素质人才的院校，也是低空经济新质人才培养的主力院校。
今年上半年，中飞院航空电子电气学院（无人机学院）副院长周超作为全国民用无人机操控员执照考试管理服务提供方委员会主任，就多次往返中国民航局、成都、广州、深圳等地，组织协调大型无人机厂家和行业资源，开展大型民用无人机操控员执照管理试点，构建大型无人机操控员执照培养体系。
周超告诉记者，中飞院作为全国第一批深度参与民航无人机操控员执照管理体系构建、规章标准制定和执照培训实践的高校，是全国民用无人机操控员执照考试管理服务提供方委员会主任委员单位，也是全国第一家开展中大型无人机学历教育和执照培训的高校。
2023年，中飞院作为理事长单位牵头成立了全国无人机创新人才培养联盟，力争将广汉打造为全国中大型无人机人才培育的高地，实现“教育、科技、人才”高度协同，融合发展。
电子科技大学成都学院成为全国工业工人机行业产教融合共同体理事单位
融合发展，人才是核心。什邡也在无人机人才培育方面不断探索。刘波表示，电子科技大学成都学院航空学院已同多家企业共建了专业实训基地，通过校、地、企联动共同推动产业发展，同时还加入了全国工业无人机行业产教融合共同体并成为理事单位。他也建议借助高校、科研院所，完善人才培养体系，更进一步加强企业与高校、科研院所之间协同合作，强化科研人员激励、知识产权保护及科技成果转化，加快推动无人机产业创新发展。
产业高质量发展，更要顶层设计。在无人机产业深耕多年的方勇表示，德阳无人机产业在产业规模、创新能力等方面还存在较大提升空间，建议可加强顶层设计，在研发制造、人才培养上持续发力。
在方勇看来，目前德阳已具备生产无人机整机及全链条发展能力，但还缺乏可以进行整机设计的牵头单位，若能引进可牵头整机设计的单位，即可较大提升德阳无人机全产业链发展水平。