我国的乘用车经销及售后维修保养行业，起源于计划经济时代的汽车维修服务，发展于汽车整车制造企业的销售流通体系和售后服务体系的建设，目前已经形成了内容较为丰富、职能较为健全的服务体系。
汽车售后维修保养行业位于汽车产业链的下游，属于汽车产业下游行业中的重要组成部分，主要提供维修、安检、保养、装饰、更换配件等售后服务。近几年，我国人民生活水平的提高及汽车保有量的持续增长，提升了消费者对于汽车维修保养的需求，为汽车售后维修保养行业的发展提供了坚实依托和良好基础。
2、汽车销售和售后维修保养行业发展现状
国内汽车售后维修保养行业的发展现状具体呈现如下特征：
行业整体质量有待提升：目前国内注册的汽车维修保养企业数量庞大，经营实力和服务水平一般，行业整体的质量有待提升。
市场集中度不高区域连锁品牌开始出现：行业进入门槛不高，特别是汽车装饰、美容、洗车业务，呈现小规模、分散化的特征，市场集中度不高，区域连锁品牌开始出现。
运营管理不规范服务水平有待提高：中国汽车维修行业协会主导的2021年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查结果显示，目前新能源品牌的售后服务不足开始显现，商用车服务站的客户满意度持续下滑。
投资持续增加：由于汽车售后市场的广阔发展前景，该行业的投资规模连年持续增长，成为汽车产业链的新增长点。
3、汽车销售和售后维修保养行业
（1）中国具有发展前景广阔的汽车售后维修保养服务市场
在中国经济持续发展、汽车保有量上升的前提下，汽车售后维修保养行业具有广阔的生存空间和良好的发展前景。截至2023年末，全国汽车保有量已达33,618万辆，为汽车售后维修服务提供了广阔的市场空间。
（2）售后维修保养市场成为汽车产业链的利润增长点
在全球成熟汽车市场，对于汽车生产制造、整车销售及售后服务领域，整车销售和零部件供应利润约占该领域利润的30%，而售后维修保养等服务领域的利润占到70%，因此汽车售后维修保养市场成为中国汽车产业的高利润领域。
（3）汽车2S店连锁业务已经成为国内汽车售后市场的发展方向
汽车2S店连锁业务具有规模化的连锁经营特征，采购规模的扩大可以提升公司与汽车零配件供应商的议价能力，降低采购成本，并且能够在各经营网点提供统一规范的售后维修保养服务，更好地满足消费者需求，树立品牌形象。
汽车2S店连锁业务为欧美等国际成熟汽车市场的主要售后维修保养模式，但在中国市场才刚刚起步，却已经呈现出品牌特约维修店（4S店）、大型综合维修厂和低成本街边店等不可比拟的竞争优势。
随着消费者对连锁2S店的认知提高、领导品牌对行业的规范，汽车2S店连锁业务将进入快速发展阶段，依靠方便快捷、成本低廉、服务规范等优势成为汽车售后市场的发展方向。
4、汽车销售和售后维修保养行业经营模式
汽车售后维修保养行业的经营模式大致分为两类：
（1）品牌特约经营模式
（2）自主经营模式
汽车维修保养企业根据周边市场情况自主选购零配件、聘用技术人员、决定业务流程，维修车型并无品牌限制，零部件也无限定标准。该经营模式下主要包括专业大型汽修公司、连锁经营2S店、低成本街边店等不同的经营业态。
汽车维修保养行业内不同经营模式下各企业的具体情况如下：
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